Aktualności



PRZEJMOWANIE NIERUCHOMOŚCI

Przejmowanie nieruchomości pod drogi krajowe - POBIERZ DOKUMENT




19.09 - 25.09.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

W tygodniu 38 br. Wykonawca prowadził Roboty w zakresie: Branża Drogowa: Nasypy: Sekcja I,II,III – 4164 m3; Wykopy: Sekcja I,II,III - 9486 m3; Studnie drenarskie fi 315 mm z PCV: Sekcja I,II,III – 2 szt.; Sączki podłużne - przykanalik DN200: Sekcja I,II,III – 34,70 m; Warstwa mrozoochronna z gruntu stabilizowanego gr. 30 cm (G4) - KR1: Sekcja I,II,III – 1990 m2; Rów kryty, średnica fi500, HDPE: Sekcja I,II,III – 54,60 m; Przepust pod koroną drogi; średnica fi 800, HDPE: Sekcja I,II,III – 15,63 m; Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm: Sekcja I,II,III – 1120 m2; Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7: Sekcja I,II,III - 5345 m2 ; Drenaż DN200: Sekcja I,II,III – 484 mb; Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm - KR7: Sekcja I,II,II - 1625 m2; Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 25 cm - KR7: Sekcja I,II,III - 3675 m2; Podbudowa zasadnicza z AC22 P 35/50, gr. 18 cm - KR7: Sekcja I,II,III – 5985,8 m2; Zasypki (pas dzielący, pobocza): Sekcja I,II,III – 2865 m3; Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 20cm - KR3, KR 5 – MOP: MOP Jaczków – 1630 m2; Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym - gr. 15 cm - KR3, KR5 - MOP: MOP Jaczków - 4100 m2; Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) -gr.25 cm – MOP: MOP Jaczków – 1900 m2. Branża Mostowa: WS-31 - Wymiana łożysk tymczasowych na docelowe (JP) – 4 szt., Zbrojenie ścianki zaplecznej w osi A – 3 Mg, Zbrojenie skrzydła w osi A (JP) – 3 Mg,; WS-36 - Betonowanie segmentu 10 (JP) - płyta dolna - 130 m3 , Betonowanie segmentu 11 (JL) - płyta dolna - 130 m3 , Betonowanie segmentu 11 (JL) – płyta górna– 130 m3; Zbrojenie segmentu 10 (JP) – 40 Mg, Zbrojenie segmentu 11 (JP) – 10 Mg, Zbrojenie segmentu 11 (JL) – 40 Mg, Zbrojenie segmentu 12 (JL) – 10 Mg, Wysuw segmentu 10 (JL) – 1 kpl., Wysuw segmentu 9 (JP) – 1 kpl.; WS-30 - Zbrojenie UN – etap II (j,lewa, osie A – C) – 0,3 kpl., Sprężenie UN – etap I (j,lewa, osie C – E) – 1 kpl.; WS-33 - Montaż deskowania ustroju nośnego etap VI, (JP, E2 – F3) – 0,1 kpl., Montaż zbrojenia ustroju nośnego etap VI, (j.prawa, E2 – F3) – 0.3 kpl.; TS-32- Zbrojenie i betonowanie ścian tunelu – 2 kpl., Zbrojenie i betonowanie kaloty tunelu – 1 kpl., Beton niekonstrukcyjny pod ścianę portalową nr 3 – 1 kpl.; WS-22- Wykonanie betonu podkładowego pod płytę przejściową - podpora C - 100%; MS-25 – Zasypka podpory C (JP)- 2%; Wykonanie ustroju nośnego (JL) – 3%; WD-27 – Zasypka inżynierska podpory D – 5%, Montaż łożysk – 66%, Izolacja korpusu przyczółka A – 50%; PG-29 – Wykonanie sprężenia UN (JL) - 40%; Montaż łożysk JP -100%; PG-10.1 - Wykonanie parasola ochronnego konstrukcji stalowej Viacon – 100%; WD-34 – Zasypka podpory C – 5%, Przygotowanie wnęk pod montaż dylatacji modułowych- 90%; PG- 11.1 - Wykonanie drenażu parasola ochronnego - 90%; WS- 37 - Wykonanie ustroju nośnego (JL) – 13% WD-38 - Wykonanie podpory A – 15%; Wykonanie podpory C – 60%; P-04.1 - Wykonanie wykopu pod przepust – 20 %, Dostawa prefabrykatów na przepust – 100%; MM-04.2 – Zasypki inżynierskie – 5%; P-09.2.1 - Zbrojenie i szalowanie wlotu i wylotu przepustu – 50%; MM-02 - Wykonanie wykopu pod przepust – 50%; MM-05 - Zbrojenie przewodu - 1 Mg. Branża Tunelowa: CPV1 sklepienie CPV-2 CPV-3 CPV-4 CPV-5: CPV1 10,95-15,95; 15,95-20,95; 20,95-25,95; 25,95-30,95 - 20 mb; betonowanie przyczółków B-JP-2260 B-JP-2265 B-JP-2270 B-JP-2275 B-JP-2280 B-JP-2285 B-JP-2290 B-JP-2300 B-JP-2315: Nawa zachodnia 587,51-600,01 600,01-612,51 612,51-625,01 625,01-637,51 637,51-650,01 650,01-662,51 662,51-675,01 687,51-700,01 725,01-737,51 - 112.5 mb; TS26 - betonowanie przyczółków B-JL-1420 B-JL-1430 B-JL-1435: Nawa wschodnia 1000,0-1213,0 1025,0-1037,5 1037,5-1050,0 – 37.5 mb; betonowanie sklepienie B-JL-1225 B-JL-1230 B-JL-1235 B-JL-1240 B-JL-1245 B-JL-1250 B-JL-1255 B-JL-1260: Nawa wschodnia 512,5-525,0 525,0-537,5 537,5-550,0 550,0-562,5 562,5-575,0 575,0-587,5 587,5-600,0 600,0-612,5 – 100 mb; Drenaż ściany bocznej: Nawa wschodnia – 75 mb; Izolacja przeciwwodna: Nawa wschodnia - 87.5 mb; Inne Branże: KD 2 - Montaż rur Dn315 PP wraz z wykopem i zasypem - 15 mb, Montaż studni – 1 kpl.; KD 3 - Montaż rur Dn400 PP wraz z wykopem i zasypem - 53 mb, Montaż studni – 2 kpl.; KD 6 - Montaż studni – 1 kpl., Montaż kanału DN800 wraz z wykopem i zasypem - 79 mb; KD 14 - Montaż studni - 1 kpl., Montaż wpustów - 4 mb, Montaż rur DN/OD 160 wraz z wykopem i zasypem – 14,8 mb, Montaż rur DN/OD 200 wraz z wykopem i zasypem – 40 mb, Montaż kanału DN315 wraz z zasypem i wykopem – 42,3 mb, Układanie kabla SN: Zasilanie podstawowe TS-26 i TS-32 - obszar Zadania IV – 100 mb, ; SZR6 - Ułożenie linii nN - 230 mb; Budowa ciągu głównego KT (KTu2): KT (38+980 -39+140) – 159 mb; Budowa ciągu głównego KT (KTu2): KT KT (39+140 - 39+310) – 168 mb; Montaż studni SKR2 nr 6: KT 38+980 - 1 szt.; Montaż studni SKR2 nr 7: KT 39+140– 1 szt.; Montaż studni SK1 nr 7/1: KT 39+140 – 1 szt., Budowa przyłącza do SZR: : KT 39+140 – 9 mb, Montaż studni SKR2 nr 8: KT 39+310 – 1 szt., Budowa ciągu głównego KT (KTp2): KT (39+310 - 39+500) - 184 mb.




12.09 - 18.09.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

W tygodniu 37 br. Wykonawca prowadził Roboty w zakresie: Branża Drogowa: Odhumusowanie: Sekcja I - 440 m3; Odhumusowanie: Sekcja III – 170 m3; Nasypy: Sekcja I,II,III - 8672 m3; Wykopy: Sekcja I,II,III - 9342 m3; Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7: Sekcja I,II,III - 7130 m2 ; Drenaż DN200: Sekcja I,II,III – 437 mb; Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm - KR7: Sekcja I,II,II - 1750 m2; Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31.5 mm z kruszywem gr. 20cm KR7: Sekcja I,II,III - 2640 m2; Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 25 cm - KR7: Sekcja I,II,III - 1300 m2; Ściek drogowy "trójkątny" monolityczny: Sekcja I,II,III - 278 mb; Podbudowa zasadnicza z AC22 P 35/50, gr. 18 cm - KR7: Sekcja I,II,III – 7018,5 m2; Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym - gr. 15 cm - KR3, KR5 - MOP: MOP Jaczków -1260 m2; Przepust rurowy stalowy P07.3 - fi 120: Sekcja II – 10,96 mb; Przepust rurowy stalowy P07.6 - fi 120: Sekcja II – 14,75 mb; Branża Mostowa: WS-31 - Wymiana łożysk tymczasowych na docelowe (JP) - 2 szt., Zbrojenie skrzydła w osi K (JL) - etap 2 – 3 mg, Betonowanie skrzydła w osi K (JL) - etap 2 – 13 m3; WS-36 - Betonowanie segmentu 10 (JL) - płyta dolna - 130 m3 , Betonowanie segmentu 10 (JL) - płyta górna - 130 m3 , Betonowanie segmentu 9 (JP) - płyta dolna - 130 m3, Betonowanie segmentu 9 (JP) - płyta górna 130 m3, Zbrojenie segmentu 10 (JP) - 10 Mg, Zbrojenie segmentu 10 (JP) - 40 Mg, Zbrojenie segmentu 9 (JP) - 40 Mg, Zbrojenie segmentu 11 (JL) - 10 Mg, Wysuw segmentu 8 (JP) - 1 kpl., wysuw segmentu 9 (JL) - 1 kpl.; WS-30 - Zbrojenie UN – etap II (j,lewa, osie A – C) – 0,2kpl., Betonowanie UN – etap I (j,lewa, osie C – E) – 1 kpl., Zbrojenie UN – etap II (j,lewa, osie A – C) – 0,2kpl.; WS-33 - Montaż deskowania ustroju nośnego etap VI, (JP, E2 – F3)- 0,1 kpl.; TS-32- Zbrojenie i betonowanie ścian tunelu – 2 kpl., Zbrojenie i betonowanie kaloty tunelu – 2 kpl., Wykop pod ścianę portalową nr 3 - 0,1 kpl. ; WS-22- Osadzenie rury ochronnej pod kolektor odwodnienia podpora C – 1 kpl., Beton niekonstrukcyjny pod ścianę portalową nr 3 – 0,1 kpl. WS-24 - Zasypki przyczółków- 5%, Rozszafowanie ścianki zaplecznej podpora B (JP) – 100%; MS-25 - Zasypka podpory C (JP)- 2%; WD-27 – Betonowanie korpusu przyczółku A- 100 % ; PG-29 – Wykonanie sprężenia UN (JL) - 60%%; WD-34 – Wykonanie izolacji podpory C; PG- 11.1 - Wykonanie parasola ochronnego konstrukcji stalowej Viacon – 100 %, Wykonanie drenażu odwadniającego (storna PD+PŁ) – 10%; WS- 37 - Wykonanie ustroju nośnego (JL) – 5% Wykonanie zasypki podpory A - 3%, Wykonanie zasypki podpory B - 3%; WD-38 - Wykonanie podpory A wraz z jej betonowaniem - 20%; Wykonanie podpory B – 10%; MM-01- Zasypki inżynierskie – 15%; P-09.2.1 - Betonowanie płyty dennej na wlocie i wylocie przepustu; MM-05 - Zbrojenie przewodu - 1 Mg. Branża Tunelowa: C&C - betonowanie sklepienia B-JP-2005: Portal północny - Nawa zachodnia (-36,74) - (-24,24) – 12.5 mb; CPV1 sklepienie: CPV1- 5 mb; TS26 - betonowanie przyczółków B-JL-1380, B-JL-1400, B-JL-1405, B-JL-1410, B-JL-1415, B-JL-1425: Nawa wschodnia 900,00-912,50 950,00-962,50 962,50-975,00 975,00-987,50 987,50-1000,00 1012,50-1025,00 – 75 mb; TS26 - betonowanie sklepienie B-JL-1190, B-JL-1195, B-JL-1200, B-JL-1205, B-JL-1210, B-JL-1215, B-JL-1220: Nawa wschodnia 425,00-437,50 437,50-450,00 450,00-462,50 462,50-475,00 475,00-487,50 487,50-500,00 500,00-512,50 – 87,5 mb; Drenaż ściany bocznej: Nawa wschodnia – 262,5 mb; Izolacja przeciwwodna: Nawa zachodnia – 150 mb; Izolacja przeciwwodna: Nawa wschodnia – 175 mb. Inne Branże: –Wykonywane prace na zlewni nr. 6 - Montaż rur DN/OD 200 wraz z wykopem i zasypem – 15 mb, Montaż rur DN/OD 400 wraz z wykopem i zasypem – 29 mb, Montaż kanału DN800 wraz z wykopem i zasypem – 86 mb, Montaż studni – 3 kpl., Montaż wpustów – 1 kpl.; Wykonywane prace na zlewni nr 16 - Montaż rur DN/OD 400 wraz z wykopem i zasypem – 40 mb, Montaż studni - 1 kpl., Montaż wpustów – 2 kpl. Montaż rur osłonowych DVK 232: Zasilanie podstawowe TS-26 i TS-32 - obszar Zadania IV - 50 mb; SZR4 - Ułożenie linii nN – 400 mb; SZR6 - Ułożenie linii nN - 732 mb; Budowa ciągu głównego KT (KTu2): KT (38+355 - 38+460) – 114 mb; Budowa ciągu głównego KT (KTu2): KT (38+530 - 38+980) – 451 mb; Montaż studni SKR2 nr 4: KT 38+680 - 1 szt.; Montaż studni SKR2 nr 5 : KT 38+820 – 1 szt.; Budowa ciągu głównego KT (KTp2): KT (40+810 - 40+830) - 20 mb; Montaż studni SKR2 nr 16: KT 40+810 – 1 szt.; Montaż studni SKR2 nr 17: KT40+830 – 1 szt.




05.09 - 11.09.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

W tygodniu 36 br. Wykonawca prowadził Roboty w zakresie: Branża drogowa: Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja I: DD41+443, Sekcja II: TG km 47+400, 46+700 - 46+850, D6 km 1+950, Sekcja III: TG km 49+400, 52+600 – 52+800, 53+600 – 54+250, TS32 – budynek zarządzania tunelem , MOP_PN; Wykop rowu: Sekcja II - TG km 45+600 – 46+000, D6 km 0+530 – 0+560, D8 km 0+380 – 0+580, D9 km 0+380 – 0+580; Wykonanie nasypów: Sekcja I - DD38+491, Sekcja II - TG km 47+500 W2-1, Makroniwelacja TG km 45+700; 46+850; 46+400; 46+500, DD44+702, Zjazd do urządzeń ZB_6, Sekcja III - TG km 49+300 W7-5, TG km 49+500 W4-2, TG km 54+100 W1 (GWN), TG km 51+460 – 51+500 W1 (GWN), TG km 52+985 W13-11, TG km 53+050 W1, TG km 54+100 W1 (GWN); Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm: Sekcja III- TG km 54+110 – 54+190; Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7: Sekcja III - TG 53+615 - 53+650 str. L, TG 53+560 – 53+650 str. P; Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 25 cm - KR7: Sekcja I - TG km 41+690 – 41+710 str. P, TG km 41+660 – 41+710 str. L, Sekcja III- TG km 52+630 – 52+690 str. L; Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm- KR7: Sekcja II- TG km 46+320 – 46+460 str. P, TG km 46+420 – 46+620 str. L, Sekcja III- TG km 52+305 – 52+340 str. P, TG km 52+600 – 52+670 str. P, TG km 52+600 – 52+630 str. L, TG km 53+180 – 53+220 str. P, TG km 53+520 – 53+610 str. L; Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31.5 mm z kruszywem gr. 20cm KR7: Sekcja I - TG km 41+360 – 41+410 str. P, TG km 41+320 – 41+410 str. L, Sekcja II - TG km 46+260 – 46+610 str. P, TG km 46+250 – 46+610 str. L, Sekcja III - TG km 53+140 – 53+220 str. P, TG km 53+460 – 53+530 str. L, TG km 52+540 – 52+560 str. P, TG km 52+595 – 52+690 str. L; Ściek drogowy „trójkątny” monolityczny: Sekcja I- TG km 41+117 – 41+354 Jezdnia P str. P + zabudowa 6 wpustów, Sekcja III - TG km 50+160 – 50+259 Jezdnia L str. L, TG km 50+185 – 50+228 Jezdnia P str. P, TG km 52+250 – 52+303 Jezdnia L str. P, TG km 52+313 – 52+448 Jezdnia L str. P + zabudowa 10 wpustów; Podbudowa zasadnicza z AC22 P 35/50, gr. 18 cm - KR7: Sekcja I- TG km 39+970 – 40+300 str. P (1 warstwa gr. 9 cm), TG km 40+965 – 40+770 str. P (2 warstwa gr. 9 cm), TG km 41+732 – 41+972 str. P (1 warstwa gr. 9 cm), TG km 41+730 – 41+968 str. L (1 warstwa gr. 9 cm), TG km 41+749 – 41+968 str. P (2 warstwa gr. 9 cm), TG km 41+737 – 41+961 str. L (2 warstwa gr. 9 cm), TG km 41+508 – 41+636 str. L (1 warstwa gr. 9 cm); Rów kryty, średnica fi400, HDPE: Sekcja II - D6 km 0+439; 0+500; Rów kryty, średnica fi400, HDPE (na rowach melioracyjnych): Sekcja II - TG km 46+019; 46+034; Sączki podłużne - przykanalik DN200: Sekcja III - TG km 53+594; 53+669; Studnie drenarskie fi 315 mm z PCV: Sekcja III - TG km 53+594; 53+669; Drenaż w pasie rozdziału DN200: Sekcja I - TG km 38+430 – 38+950 – korekta robót - tydz. 33/202, TG km 38+950 – 39+200 – korekta robót - tydz. 34/2022, TG km 39+295 – 39+614 – korekta robót - tydz. 35/2022, Sekcja III - TG km 52+220 – 52+356 – korekta robót - tydz. 29/2022, TG km 50+180 – 50+240; Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu; Osuszanie warstw nasypu. Branża mostowa: WS-31- roboty przygotowawcze, wymiana łożysk tymczasowych na docelowe (JP); WS-36 - zbrojenie segmentu 8 (JP), zbrojenie segmentu 9 (JL), zbrojenie segmentu 9 (JP), zbrojenie segmentu 10 (JL), wysuw segmentu 7 (JP), wysuw segmentu 8 (JL), betonowanie segmentu 9 (JL) - płyta dolna, betonowanie segmentu 9 (JL) - płyta górna, betonowanie segmentu 8 (JP) - płyta górna, betonowanie segmentu 8 (JP) - płyta dolna; WS-30- zakończono montaż zbrojenia UN - etap 1 (j.lewa, C-E), trwa montaż deskowania UN - etap 2 (j.lewa. A-C), rozpoczęto montaż zbrojenia UN - etap 2 (j.lewa. A-C), trwa wykonywanie zasypek podpory A, ułożono drenaż za podporą A; WS-33 - trwa przestawianie rusztowania UN z etap 5 na etap 6, rozpoczęto układanie papy pod kapy chodnikowe j.lewa (przęsła A-E); WD-22 - montaż deski gzymsowej na skrzydłach podpory A i C (JL+JP); WS-24 - rozszalowanie ścianki zaplecznej na podporze B JP, kontynuacja zasypki inżynierskiej podpora A i B (JL+JP); MS-25 - montaż rusztowania ustroju nośnego jezdnia lewa, wykonywanie zasypki inżynierskiej na podporze C JP, wykonanie warstwy odcinającej pod drenaż - podpora C JP; WD-27 - zbrojenie i szalowanie korpusu podpory A; PG-29 - rozszalowanie skrzydeł podpory C (II etap betonowania), poprawa zbrojenia oraz betonowanie UN j.lewa; PG-10.1 - wykonanie gzymsów (etap wieńczący), wykonywanie zasypki obiektu; PG-11.1 - wykonywanie zasypki obiektu; WS-37 - wykonywanie zasypki podpór A i B, ułożenie płyt drogowych pod rusztowanie ustroju nośnego, rozpoczęcie montażu rusztowania pod UN; WD-38 - wykonywanie korpusu podpory A i B; MM-01- wykonywanie zasypek inżynierskich; MM-04.2 - wykonywanie zasypek inżynierskich; P-09.2.1 - zbrojenie i szalowanie płyty dennej wlotu i wylotu; MM-05 - zbrojenie przewodu głównego. Branża tunelowa: Tunel TS-26: zbrojenie i betonowanie sklepienia - nawa wschodnia, zbrojenie i betonowanie przyczółków - nawa wschodnia i zachodnia, zbrojenie i betonowanie spągów - nawa zachodnia, Sekcja C&C - zbrojenie i betonowanie płyty dennej - nawa zachodnia, Drenaż ścian bocznych i izolacja przeciwwodna - nawa wschodnia, nawa zachodnia i CPP5, CPV1 - zbrojenie i montaż deskowania; Tunel TS-32- zabetonowano ściany tunelu - segment 22A, 23B, 23C, zabetonowano kaloty tunelu - segment 18 A-B, trwa wykonywanie wykopu pod ścianę portalową nr 3 (południowa-zachodnia). Inne Branże: Budowa kanalizacji deszczowej: wykonywanie robót na Zlewni nr 2; wykonywanie robót na Zlewni nr 16; wykonywanie robót na Zlewni nr 18. Budowa zbiorników retencyjnych: - zbiornik ZB_14. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32: Montaż rur osłonowych DVK 232; Wykonanie komór montażowych dla kabla SN; Wykonanie komór montażowych dla muf. Budowa i przebudowa sieci elektroenergetycznych: Ułożenie linii nN SZR4. Budowa kanału technologicznego: KT 41+420 Montaż studni SKR2 nr 21; KT 41+470 Montaż studni SKR2 nr 22; KT 50+430-50+455 Budowa KT HDPE 2x40 (miedzy 107-107/1); KT 50+430-50+455 Uzupełnienie HDPE 110 o 2xHDPE40 (między 107/1 - 107/2); KT 50+585-50+592 Uzupełnienie HDPE 110 o 2xHDPE40 (między 108 - 108/1); KT 41+180 Montaż studni SKR2 nr 19; KT 41+420 - 41+180-41+290 Budowa KG KTp2; KT 38+350 Uzupełnienie HDPE125 o 3xHDPE40 i 1xWMR; KT 38+350 Uzupełnienie HDPE 110 o 2xHDPE40; KT 38+255 - 38+355 Budowa KG KTu2.




29.08 - 04.09.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

W tygodniu 35 br. Wykonawca prowadził Roboty w zakresie: Branża drogowa - Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) - Sekcja I: Plac do zawracania km 40+000, 39+700; Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja I: D2 km 2+290 – 3+040, Sekcja II: TG km 45+000 – 45+100; 47+400; 46+700 - 46+850, D6 km 1+950, Sekcja III: TG km 52+600 – 52+800, 53+600 – 54+250, TS32 – budynek zarządzania tunelem; Wykop rowu - Sekcja I: TG km 38+160 – 38+480; 39+200 – 39+300, DD41+443, DD38+491, Sekcja II: DD46+776; Wykonanie nasypów - Sekcja I: Makroniwelacja 41+300 – 41+340, Makroniwelacja 41+470 – 41+500, D3 W1, Sekcja II: TG km 47+500 W4-2, Makroniwelacja TG km 46+850, DD44+702 W4, Zjazd do urządzeń ZB_6, Geosiatka nad przepustem PZ-37; PZ-38; PZ-39, Sekcja III: TG km 49+500 W4, TG km 54+100 W2, TG km 51+460 – 51+500 W3-1 (GWN), TG km 54+040 – 54+285 W2; Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 20cm - KR3, KR 5 – MOP, MOP_PN; Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym - gr. 15 cm - KR3, KR5 – MOP, MOP_PN; Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm - Sekcja II: TG km 46+590 – 46+625; Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7 - Sekcja I - TG km 41+680 – 41+710, Sekcja II: TG km 46+460 – 46+545, Sekcja III: TG km 52+565 – 52+690, TG km 52+600 – 52+690, TG km 52+310 – 52+325; Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 25 cm - KR7 - Sekcja II: TG km 46+425 – 46+460 str. L i P, TG km 46+515 – 46+535 str. L, TG km 46+525 – 46+545 str. P, Sekcja III: TG km 53+190 – 53+220 str. P, TG km 53+530 – 53+650 str. L: Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm- KR7 - Sekcja I: TG km 41+130 – 41+200 str. P, TG km 41+090 – 41+200 str. L, TG km 41+360 – 41+410 str. P, TG km 41+320 – 41+410 str.L, Sekcja II: TG km 46+460 – 46+640 str. P, Sekcja III: TG km 52+450 – 52+600 str. P, TG km 52+450 – 52+600 str. L; Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31.5 mm z kruszywem gr. 20cm KR7 - Sekcja II: TG km 47+160 – 47+210 str. P, Sekcja III: TG km 52+340 – 52+540 str. P, TG km 52+450 – 52+590 str. L; Ściek drogowy "trójkątny" monolityczny - Sekcja I: TG km 41+510 – 41+648 Jezdnia P str. L, TG km 41+510 – 41+632 Jezdnia L str. L, TG km 41+729 – 41+960 Jezdnia L str. L, TG km 41+120 – 41+226 Jezdnia L str. L, + zabudowa 14 wpustów, Sekcja II: TG km 47+095 – 47+310 Jezdnia L str. L, + zabudowa 6 wpustów, Sekcja III - TG km 52+870 – 52+944 Jezdnia L. str. P, TG km 52+875 – 52+945 Jezdnia P. str. P, + zabudowa 4 wpustów; Podbudowa zasadnicza z AC22 P 35/50, gr. 18 cm - KR7 - Sekcja I: TG km 39+980 – 40+780 str. L (1 warstwa gr. 9 cm), TG km 40+780 – 40+867 str. L (1 warstwa gr. 9 cm), TG km 39+964 – 40+569 str. L (2 warstwa gr. 9 cm), TG km 40+300 – 40+760 str. P (1 warstwa gr. 9 cm), Sekcja III, TG km 50+341 - 50+781 str. L (2 warstwa gr. 9 cm), TG km 50+380 - 51+175 str. P (1 warstwa gr. 9 cm), TG km 50+390 - 51+170 str. P (2 warstwa gr. 9 cm), Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu, Osuszanie warstw nasypu; Branża mostowa - WS-31: roboty przygotowawcze, wymiana łożysk tymczasowych na docelowe (JL), wymiana łożysk tymczasowych na docelowe (JP), WS-36 - zbrojenie segmentu 7 (JP), zbrojenie segmentu 8 (JL), zbrojenie segmentu 8 (JP), zbrojenie segmentu 9 (JL), wysuw segmentu 6 (JP), wysuw segmentu 7 (JL), betonowanie segmentu 8 (JL) - płyta dolna, betonowanie segmentu 8 (JL) - płyta górna, betonowanie segmentu 7 (JP) - płyta górna, betonowanie segmentu 7 (JP) - płyta dolna; WS-30 - trwa montaż zbrojenia UN - etap 1 (j. lewa, C-E), trwa montaż deskowania UN - etap 2 (j. lewa. A-C), trwa wykonywanie zasypek podpory A; WS-33 - trwa przestawianie rusztowania UN z etap 5 na etap 6, przygotowano powierzchnie do ułożenia izolacji z papy pod kapami chodnikowymi j. lewa (przęsła A-E), zabetonowano ściankę zapleczną podpora A j. lewa - do poziom wspornika płyty przejściowej. WS-24 - poprawa zbrojenia i szalowania ścianki zaplecznej na podporze B JP, betonowanie ścianki zaplecznej na podporze B JP, kontynuacja zasypki inżynierskiej podpora A (JL+JP). MS-25 - montaż rusztowania ustroju nośnego jezdnia lewa, wykonywanie zasypki inżynierskiej na podporze C JP, izolacja lekka korpusu podpory C JP. WD-27- zbrojenie i szalowanie korpusu podpory A. PG-29 - trwa wykonywanie skrzydeł podpory C, etap 2, trwa montaż zbrojenia i osłonek kabli sprężających UN j. lewa. PG-10.1 - trwa wykonywanie gzymsów, trwa wykonywanie zasypki obiektu. WD-34 - trwa wykonywanie kap chodnikowych na płycie ustroju nośnego - montaż deski gzymsowej, krawężnika i zbrojenia. PG-11.1 - trwa wykonywanie gzymsów, trwa wykonywanie zasypki obiektu. WS-37 - trwa wykonywanie zasypki podpór A i B. WD-38 - trwa wykonywanie korpusu podpory A. MM-01 - wykonywanie zasypek inżynierskich. MM-04.2 - wykonywanie zasypek inżynierskich. P-09.2.1 - zbrojenie i szalowanie płyty dennej wlotu i wylotu. MM-05 - zbrojenie przewodu głównego. Branża tunelowa -- TS-26 - zbrojenie i betonowanie sklepienia - nawa wschodnia, TS-26 - zmiana przekroju sklepienia - montaż deskowania - nawa wschodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie przyczółków - nawa zachodnia i wschodnia, Sekcja C&C - zbrojenie sklepienia - nawa wschodnia, Sekcja C&C - zbrojenie i betonowanie sklepienia - nawa zachodnia, Sekcja C&C - zbrojenie i betonowanie płyty dennej - nawa wschodnia, Drenaż ścian bocznych i izolacja przeciwwodna – nawa wschodnia, zbrojenie przejścia poprzecznego CPV1; Tunel TS-32 - zabetonowano fundament tunelu - segment 27, zabetonowano ściany tunelu - segment 21A, 22B, zabetonowano kaloty tunelu - segment 18 B. Inne Branże - Budowa kanalizacji deszczowej: wykonywanie robót na Zlewni nr 2, wykonywanie robót na Zlewni nr 6. Budowa zbiorników retencyjnych: zbiornik ZB_14. Budowa przyłączy energetycznych - Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32: Montaż rur osłonowych DVK 232, Ułożenie linii nN SZR4. Budowa kanału technologicznego: KT 41+420 Montaż studni SKR2 nr 21, KT 41+470 Montaż studni SKR2 nr 22, KT 41+420 - 41+470 Budowa KG KTp2.




22.08 - 28.08.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

W 34 tygodniu 2022 r. na terenie budowy prowadzono roboty w zakresie: Branża Drogowa - Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych: Sekcja I - DD41+443, Sekcja II - TG km 45+000 – 45+100, 46+450 – 46+550, 47+400, 46+700 - 46+850, D6 km 1+750; 1+950 D8, km 0+300 D8B, Sekcja III - TG km 53+600 – 54+200, TS-32 – budynek zarządzania tunelem. Wykop rowu: Sekcja I - TG km 41+700 – 41+920, DD41+443, DD38+491, Sekcja II - DD44+702. Wykonanie nasypów: Sekcja I - DD38+491, Sekcja II - TG km 47+500 W5 TG km 47+550 W7-5, Makroniwelacja D5/DD44+702, Makroniwelacja D6/TG, Makroniwelacja D9/TG, Makroniwelacja D10/TG, Sekcja III - TG km 49+500 W5, TG km 54+040 – 54+285 W3-2 MOP_WSCH. Warstwa mrozoochronna z gruntu stabilizowanego gr. 30 cm (G4) KR1: Sekcja III - D16 km 0+000 – 0+150 D17, km 0+695 – 0+795. Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 20cm - KR3, KR5: MOP MOP_PN. Podbudowa pomocnicza z mieszanki związanej spoiwem hydraulicznym - gr. 15 cm - KR3, KR5: MOP MOP_PN. Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm: Sekcja II - TG km 46+535 – 46+590. Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7: Sekcja II - TG km 46+425 – 46+460, TG km 46+515 – 46+535, Sekcja III - TG km 52+450 – 52+600, TG km 53+460 – 53+650. Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31.5 mm z kruszywem gr. 20cm KR7: Sekcja III - TG km 52+340 – 52+450 str. L. Ściek drogowy "trójkątny" monolityczny: Sekcja III - TG km 40+673 – 40+750 Jezdnia P. str. P, TG km 40+580 – 40+813 Jezdnia L. str. P, TG km 41+723 – 41+988 Jezdnia P. str. L + zabudowa 12 wpustów. Podbudowa zasadnicza z AC22 P 35/50, gr. 18 cm - KR7: Sekcja III - TG km 50+781 – 51+161 str. L (2 warstwa gr. 9 cm). Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu, osuszanie warstw nasypu. Branża Mostowa: WS-31 - roboty przygotowawcze, wymiana łożysk tymczasowych na docelowe (JL), wymiana łożysk tymczasowych na docelowe (JP); WS-36 - zbrojenie segmentu 6 (JP), zbrojenie segmentu 7 (JL), zbrojenie segmentu 7 (JP), zbrojenie segmentu 8 (JL), wysuw segmentu 5 (JP), betonowanie segmentu 7 (JL), płyta dolna - betonowanie segmentu 7 (JL) - płyta górna, betonowanie segmentu 6 (JP) - płyta górna , betonowanie segmentu 6 (JP) - płyta dolna; WS-30 - deskowanie, zbrojenie ustroju nośnego, Sekcja 1 (JL); WS-33 - montaż deskowania ustroju nośnego - Sekcja 3 (JP); WS-24 - zbrojenie i szalowanie ścianki zaplecznej na podporze B (JP), betonowanie ścianki zaplecznej na podporze B (JP); MS-25 - montaż rusztowania ustroju nośnego jezdnia lewa, wykonywanie zasypki inżynierskiej na podporze C (JP), izolacja lekka korpusu podpory C (JP); WD-27 - zbrojenie i szalowanie korpusu podpory A; PG-29 - trwa wykonywanie skrzydeł podpory C etap 2, trwa montaż zbrojenia i osłonek kabli sprężających UN j. lewa; PG-10.1 - trwa wykonywanie gzymsów, trwa wykonywanie zasypki obiektu; WD-34 - trwa wykonywanie kap chodnikowych na płycie ustroju nośnego, montaż deski gzymsowej, krawężnika i zbrojenia; PG-11.1 - trwa wykonywanie gzymsów, trwa wykonywanie zasypki obiektu; WS-37 - trwa wykonywanie zasypki podpór A i B; WD-38 - trwa wykonywanie korpusu podpory A; MM-01 - wykonywanie zasypek inżynierskich; MM-04.2 - wykonywanie zasypek inżynierskich; P-09.2.1 - zbrojenie i szalowanie płyty dennej wlotu i wylotu; MM-05 - zbrojenie przewodu głównego. Inne Branże: Kanalizacja deszczowa - wykonywanie prac na Zlewni nr 2, wykonywanie prac na Zlewni nr 6, wykonywanie prac na Zlewni nr 16; Melioracje - Budowa zbiorników retencyjnych - zbiornik ZB_14 - odpompowywanie wody po intensywnych opadach; Energetyka - Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32: - wciąganie kabla SN zasilanie podstawowe tuneli; Kanał technologiczny - KT 41+688 montaż studni SK1 nr 24/2, budowa przyłącza do studni nr 24/2 - KT 50+430 montaż studni SK1 nr 107/2, budowa przyłącza do studni nr 107/2. Branża Tunelowa: Tunel TS-26 - zbrojenie i betonowanie sklepienia - nawa wschodnia, zbrojenie i betonowanie przyczółków - nawa zachodnia i wschodnia, Sekcja C&C - zbrojenie sklepienia - nawa wschodnia, Sekcja C&C - zbrojenie i betonowanie sklepienia - nawa zachodnia, Sekcja C&C - zbrojenie i betonowanie płyty dennej - nawa wschodnia, Drenaż ścian bocznych i izolacja przeciwwodna - nawa wschodnia i zachodnia; Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ściany, kaloty i fundamentów tunelu.




15.08 - 21.08.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Obecnie na terenie Budowy Wykonawca prowadzi Roboty w zakresie : DROGI - Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) - Sekcja I - Plac do zawracania km 39+340; 39+150; 39+420; 39+500. Sekcja II - D8 zjazdy indywidualne. Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja I - DD41+443 Portal północny – budynek zarządzania tunelem. Sekcja II - TG km 46+700 - 46+850 D8 ,km 0+300 D8A D8B. Sekcja III - TG km 53+600 – 54+100 MOP PN. Wykop rowu - Sekcja I - TG km 39+250 – 39+300; 41+360 – 41+420 DD41+443 DD38+491. Sekcja II - TG km 45+100 – 45+250 DD44+702. Sekcja III - D19 Wykonanie nasypów. Sekcja I - TG km 41+360 – 41+420 W2-1(GWN) DD38+491. Sekcja II - TG km 47+500 W5 TG km 47+550 W10-8 DD44+702 W6-5 D8b. Sekcja III - TG km 51+480 W5-3 TG km 54+100 W5-4. Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm. Sekcja I - TG km 41+130 – 41+205 TG, km 41+360 – 41+420 TG, km 41+470 – 41+500. Sekcja III - TG km 51+190 – 51+255. Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7 - Sekcja I - TG km 41+660 – 41+705 str. L. Sekcja II - TG km 45+010 – 45+120 str. L. Sekcja III - TG km 51+190 – 51+225 TG, km 53+300 – 53+310 str. L. Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm- KR7 - Sekcja II - TG km 44+950 – 44+990 str. P, TG km 46+270 – 46+420 str. L, TG km 46+270 – 46+320 str. P, TG km 47+100 – 47+190 str. P, Sekcja III - TG km 52+340 – 52+450 str. P, TG km 52+305 – 52+450 str. L. Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31.5 mm z kruszywem gr. 20cm KR7 - Sekcja II - TG km 44+850 – 44+900 str. L, TG km 44+780 – 44+950 str. P, TG km 46+200 – 46+250 str. L, TG km 46+200 – 46+270 str. P, TG km 47+100 – 47+200 str. L, TG km 47+100 – 47+160 str. P. Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31.5 mm z kruszywem gr. 20cm KR7 - Sekcja III - TG km 51+280 – 51+440 str. P, TG km 52+220 – 52+305 str. P i L, TG km 53+080 – 53+210 str. L, TG km 53+080 – 53+140 str. P, Podbudowa zasadnicza z AC22 P 35/50, gr. 18 cm - KR7. Sekcja III - TG km 49+798 – 50+053 str. P (1 warstwa gr. 9 cm), TG km 49+809 – 50+050 str. P (2 warstwa gr. 9 cm), TG km 49+803 – 50+055 str. L (1 warstwa gr. 9 cm) TG km 49+812 – 50+052 str. L (2 warstwa gr. 9 cm) TG km 50+308 – 51+168 str. L (1 warstwa gr. 9 cm). Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. Osuszanie warstw nasypu. MOSTY - WS-31 - roboty przygotowawcze, wymiana łożysk tymczasowych na docelowe (JL). WS-36 - zbrojenie segmentu 5 (JP), zbrojenie segmentu 7 (JL), zbrojenie segmentu 6 (JP), zbrojenie segmentu 8 (JL), wysuw segmentu 6 (JL),wysuw segmentu 4 (JP), betonowanie segmentu 5 (JP) , płyta górna - betonowanie segmentu 5 (JP) - płyta dolna WS-30 - montaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 1 (JL). WS-33 - montaż deskowania ustroju nosnego - Sekcja 3 (JP). WS-24 - zbrojenie i szalowanie ścianki zaplecznej na podporze B JP, montaż krawężnika i deski gzymsowej, montaż zbrojenia kap chodnikowych, betonowanie pozostałych części kap chodnikowych na ustroju. MS-25 - montaż ustroju nośnego jezdnia lewa, wykonywanie zasypki inżynierskiej na podporze C JP, izolacja lekka korpusu podpory C JP. WD-27 - zbrojenie, szalowanie i betonowanie korpusu podpory D, zbrojenie korpusu podpory A. PG-29 - trwa wykonywanie skrzydeł podpory C, etap 2, zakończono montaż deskowania UN j.lewa, rozpoczęto montaż zbrojenia UN j.lewa. PG-10.1 - trwa wykonywanie gzymsów, trwa wykonywanie zasypki obiektu. WD-34 - zabetonowano ściankę zapleczną podpory C, trwa wykonywanie kap chodnikowcyh na płycie ustroju nośnego, montaż deski gzymsowej, krawężnika i zbrojenia. PG-11.1 - trwa wykonywanie gzymsów, trwa wykonywanie zasypki obiektu, WS-37 - trwa wykonywanie zasypki podpór A i B, przygotowano platformę pod montaż rusztowania ustroju nośnego jezdni lewej, trwa układanie płyt drogowych pod rusztowanie ustroju nośnego jezdni lewej. WD-38 - trwa wykonywanie korpusu podpory A, zamontowano zbrojenie filarów podpory B .P01.1 - betonu ochronnego, izolacja płyt przejściowych. MM-01 - wykonywanie zasypek inżynierskich. MM-04.2 - izolacje korpusów skrzydeł. P-09.2.1 - zbrojenie płyty dennej wlotu i wylotu. MM-05 - zbrojenie przewodu głównego - betonowanie płyty dolnej przewodu. TUNEL - Tunel TS-26: TS-26 - zbrojenie i betonowanie sklepienia - nawa wschodnia, zbrojenie i betonowanie przyczółków - nawa zachodnia i wschodnia, zbrojenie sklepienia - nawa zachodnia, Sekcja C&C - zbrojenie i betonowanie sklepienia - nawa zachodnia, Sekcja C&C - zbrojenie i betonowanie płyty dennej - nawa wschodnia, Drenaż ścian bocznych i izolacja przeciwwodna - nawa wschodnia i zachodnia. Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ściany i kaloty tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej: wykonywanie prac na Zlewni nr 8; wykonywanie prac na Zlewni nr 13. Budowa zbiorników retencyjnych: zbiornik ZB_14. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32: montaż rur osłonowych DVK 232. Budowa kanału technologicznego: KT 47+500: budowa poprzeczki KTp1, osadzenie studni SKR-2 nr 68/1, budowa przyłącza SZR, osadzenie studni 1 x SK1 (przyłącze SZR), KT 53+400: montaż studni SKR-2 - KT 49+320: montaż studni SKR-2 - KT 48+580: montaż studni SK1, KT 38 +350: budowa przyłącza SZR, montaż studni SK1 nr ½.




08.08 - 14.08.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

W obecnym 32 tygodniu raportowania Wykonawca prowadził roboty w poszczególnych Branżach: DROGI - Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) Sekcja III D19 km 0+000 – 0+060 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych Sekcja I DD38+491 DD41+443 Sekcja II TG km 44+700 - 44+750 TG km 46+700 - 46+850 D6 km 1+800 D8 km 0+300 DD44+702 Sekcja III TG km 52+300 – 52+500 TG km 53+600 – 54+100 MOP PN Wykop rowu Sekcja II DD41+443 D6 Sekcja II DD44+702 Sekcja III D19 Wykonanie nasypów Sekcja I TG km 41+130 – 41+180 GWN TG km 41+410 – 41+425 W4-3 TG km 41+360 – 41+420 W3 TG km 41+460 – 41+470 W4-2 DD38+491 DD41+443 Sekcja II TG km 46+550 W2-1(GWN) D6 km 2+100 W3 TG km 47+500 W5 TG km 47+550 W11 DD44+702 W7 DD46+776 Sekcja III TG km 50+060 W1 MOP PN zieleńce MOP WSCH zieleńce TG km 51+200 W1 TG km 51+480 W7-5 TG km 52+160 W9 TG km 53+050 W2-1 TG km 54+100 W6-5 TG km 54+200 W4 D17 W3 D19 km 0+152 – 0+274 W1 Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm Sekcja II TG km 46+290 – 46+425 Sekcja III TG km 52+210 – 52+300 str. L TG km 52+210 – 52+305 str. P TG km 53+160 – 53+180 str. P Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7 Sekcja II TG km 46+270 – 46+320 str. L i P Sekcja III TG km 52+305 – 52+450 str. P TG km 53+180 – 53+220 str. P. Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 25 cm - KR7 Sekcja II TG km 46+285 – 46+300 str. L i P TG km 47+160 – 47+180 str. P Sekcja III TG km 52+305 – 52+340 str. P TG km 53+200 – 53+210 str. L Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm- KR7 Sekcja I TG km 41+510 – 41+690 str. P Sekcja II TG km 46+220 – 46+270 str. L i P TG km 47+190 – 47+210 str. P Sekcja III TG km 51+280 – 51+440 str. L i P TG km 52+220 – 52+305 str. L i P TG km 53+070 – 53+180 str. P TG km 53+075 – 53+210 str. L Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31.5 mm z kruszywem gr. 20cm KR7 Sekcja I TG km 41+320 – 41+360 str. P TG km 41+510 – 41+690 str. P TG km 41+510 – 41+660 str. L TG km 41+915 – 41+940 str. L TG km 41+910 – 41+990 str. P Podbudowa zasadnicza z AC22 P 35/50, gr. 18 cm - KR7 Sekcja II TG km 45+154 – 46+012 str. L (2 warstwa gr. 9 cm) TG km 45+178 – 45+990 str. P (2 warstwa gr. 9 cm) TG km 45+925 – 46+050 str. L (1 warstwa gr. 9 cm) TG km 48+181 – 48+651 str. P (1 warstwa gr. 9 cm) TG km 48+185 – 48+630 str. P (2 warstwa gr. 9 cm) TG km 48+175 – 48+651 str. L (1 warstwa gr. 9 cm) TG km 48+180 – 48+645 str. P (2 warstwa gr. 9 cm) Przepust rurowy stalowy Sekcja II P09.2 - fi 150 Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu Osuszanie warstw nasypu. MOSTY - WS-31 - roboty przygotowawcze - wymiana łożysk tymczasowych na docelowe (JL) WS-36 - zbrojenie segmentu 4 (JP) - zbrojenie segmentu 6 (JL) - zbrojenie segmentu 5 (JP) - zbrojenie segmentu 7 (JL) - wysuw segmentu 5 (JL) - wysuw segmentu 3 (JP - betonowanie segmentu 4 (JP) - płyta górna - betonowanie segmentu 4 (JP) - płyta dolna - betonowanie segmentu 6 (JL) - płyta dolna - betonowanie segmentu 6 (JL) - płyta górna WS-30 - montaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 1 (JL) - montaż zbrojenia i szalunku wraz z betonowaniem skrzydła przyczółka WS-33 - betonowanie ustroju nośnego, Sekcja 3 (JL) WS-24 - zbrojenie ścianki zapleznej na podporze B JP - szalowanie i betonowanie ścianki zaplecznej na podporze B JP - montaż krawężnika i deski gzymsowej - montaż zbrojenia kap chodnikowych - betonowanie części kap chodnikowych JL MS-25 - montaż ustroju nośnego jezdnia lewa - wykonywanie zasypki inżynierskiej na podporze C JP - izolacja lekka korpusu podpory C JP WD-27 - szalowanie korpusu podpory D PG-29 - rozpoczęto wykonywanie skrzydeł podpory C, etap 2 - trwa montaż rusztowania UN JL PG-10.1 - trwa wykonywanie gzymsów - trwa wykonywanie zasypki obiektu WD-34 - trwa wykonywanie ścianki zaplecznej podpory C - rozpoczęto montaż deski gzymsowej i krawężnika na płycie ustroju nośnego PG-11.1 - trwa wykonywanie gzymsów - trwa wykonywanie zasypki obiektu WS-37 - trwa wykonywanie zasypki podpór A i B - trwa przygotowywanie platformy pod montaż rusztowania ustroju nośnego jezdni lewej P-01.1 - wykonanie płyt przejścowych P-01.2 - dokończenie zasypek inżynierskich betonu ochronnego MM-01 -wykonywanie zasypek inżynierskich MM-04.2 - szalowanie i betonowanie korpusu skrzydeł MM-05 - Zbrojenie przewodu głównego. TUNEL - Tunel TS-26: TS-26 - zbrojenie i betonowanie sklepienia - nawa zachodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie przyczółków - nawa zachodnia, TS-26 - zbrojenie sklepienia - nawa wschodnia, Sekcja C&C - zbrojenie i betonowanie sklepienia - nawa wschodnia, Sekcja C&C - zbrojenie płyty dennej - nawa wschodnia, Drenaż ścian bocznych i izolacja przeciwwodna - nawa wschodnia i zachodnia, Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ściany i kaloty tunelu. BRANŻE- Budowa kanalizacji deszczowej: - wykonywanie prac na Zlewni nr 2; - wykonywanie prac na Zlewni nr 3; - wykonywanie prac na Zlewni nr 8; - wykonywanie prac na Zlewni nr 16. Budowa zbiorników retencyjnych: - zbiornik ZB_14. Zasilanie i oświetlenie MOP "Jaczków": - wykonywanie poprzeczek - MOP Prawy. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32: - montaż rur osłonowych DVK 232. Budowa kanału technologicznego: - wykonanie poprzeczki KT w km 47+500; - montaż studni SKR-2 nr st68 w km 47+500; - wykonanie kanału głównego KG w km 50+580 - 50+640 od studni st108 do st109; - wykonanie poprzeczki przyłącze SZR w km 50+587 - 50+595; - montaż studni SK-1 nr st108/1 w km 50+595.




01.08 - 07.08.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

W tygodniu 31 br. Wykonawca prowadził Roboty w zakresie: Branża Drogowa: Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) - Sekcja III - TG km 54+300 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych. Sekcja II - TG km 44+700, TG km 45+000 Cut&Cover, TG km 44+650 Cut&Cover str. L, TG km 45+000, TG km 46+700 - 46+850. Sekcja III - TG km 52+300 – 52+500, TG km 53+600, TG km 54+000 MOP PN. Wykop rowu Sekcja II - TG km 45+000 – 45+080 str. L. Sekcja III - D17 km 0+000 – 0+200 DD 53+798, km 0+220 – 0+464 D19, km 0+000 – 0+280 Wykonanie nasypów - Sekcja I - TG km 41+130 – 41+180 GWN ,TG km 41+410 – 41+425 W5, TG km 41+180 – 41+200 W3, TG km 41+460 – 41+470 W5. Sekcja II - TG km 46+550 W3, TG km 46+600 W2, TG km 46+850 makroniwelacja D6 km 2+000, W3 D9 makroniwelacja 47+450 TG, km 47+500 W5 D8 makroniwelacja 46+400. Sekcja III - TG km 50+120 GWN MOP PN zieleńce MOP WSCH zieleńce MOP PN łącznica GWN, TG km 51+200 GWN, TG km 51+200 W1, TG km 51+200 W2 TG km 51+200 W3, TG km 51+480 W8, TG km 51+480 W7, TG km 52+970 GWN, TG km 53+050 W3, TG km 53+100 W1, TG km 53+100 – 53+200 GWN, TG km 54+100 W7, TG km 54+100 W6, TG km 54+180 W7 D16, km 0+000 – 0+110 W2 D17, km 0+000 – 0+200 W1 DD 53+798, km 0+220 – 0+464 W1. Skarpowanie nasypów i wykopów - Sekcja II - TG km 44+750 str. L, D6 km 1+900 TG km 46+400 str. L, TG km 46+550 – 46+600 str. L, Nasyp w pasie rozdziału i poboczach - Sekcja II - TG km 44+900.Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm - Sekcja II - TG km 47+080 – 47+100. Sekcja III - TG km 53+065 – 53+200 str. L, TG km 53+065 – 53+180 str. P, MOP_PN_1 0+000 – 1+080. Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7 Sekcja II TG km 45+010 – 45+120 str. L TG km 46+220 – 46+260 str. L TG km 46+220 – 46+270 str. P TG km 47+160 – 47+180 str. P Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm – MOP MOP PN jezdnia manewrowa MOP_PN_1. Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 25 cm - KR7 - Sekcja I - TG km 41+910 – 41+930 str. P. Sekcja III - TG km 50+290 – 50+450 str. P, Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm - KR7 - Sekcja I - TG km 40+660 – 40+805 str. L, TG km 41+510 – 41+660 str. L, TG km 41+925 – 41+995 str. L, TG km 41+930 – 41+990. Sekcja II - TG km 47+100 – 47+200 str. L. Sekcja III - TG km 50+630 – 50+790. Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31.5 mm z kruszywem gr. 20cm KR7 - Sekcja I - TG km 40+400 – 40+740 str. P, TG km 41+705 – 41+910 str. P, TG km 40+660 – 40+805, TG km 41+200 – 41+320 str. L, TG km 41+200 – 41+320 str. P, TG km 41+705 – 41+915 str. L. Sekcja II - TG km 46+050 – 46+200 str. L, TG km 46+050 – 46+200 str. P. Sekcja III - TG km 50+140 – 50+250, TG km 50+290 – 50+460 str. L, TG km 50+290 – 50+450 str. P, TG km 50+450 – 50+600 str. P. Podbudowa zasadnicza z AC22 P 35/50, gr. 18 cm - KR7 - Sekcja I - TG km 38+350 – 38+590 str. L, TG km 38+360 – 38+638 str. L, TG km 39+590 – 39+964 str. L, TG km 39+200 – 39+280 przejazd awaryjny, TG km 40+770 – 41+115 str. P. Sekcja II - TG km 45+152 – 45+170 str. P (1 warstwa gr. 9 cm), TG km 45+170 – 45+925 str. P, TG km 45+974 – 45+009 str. L (1 warstwa gr. 9cm), Ściek drogowy "trójkątny" monolityczny - Sekcja I - TG km 38+291 – 38+582 JP, strona lewa TG km 38+441 – 38+562 JL, strona lewa (+11 wpustów), TG km 39+611 – 39+755 JL, strona lewa TG km 39+752 – 39+978 JL, strona prawa (+11 wpustów), TG km 40+400 – 40+580 JL, strona lewa (+9 wpustów), TG km 40+449 - 48+520 JL, strona lewa TG km 40+759 – 41+117,5 JP, strona prawa (+7 wpustów), TG km 40+813 – 40+890 JL, strona prawa TG km 40+980 – 41+120 JL, strona lewa, Wykonywanie dylatacji ścieków - Sekcja II - TG km 48+548 - 48+654 JL, strona lewa, TG km 48+627 - 48+650 JP, strona prawa (+6 wpustów), Sekcja III - TG km 49+802,4 – 50+053,1 JL, strona lewa, TG km 49+798 – 49+997 JP, strona prawa TG km 50+017,3 – 50+056,3 JP, strona prawa (+12 wpustów), TG km 50+889,25 – 50+898,25 JP, strona prawa Spoinowanie dylatacji. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. Osuszanie warstw nasypu. MOSTY - WS-31 - roboty przygotowawcze, wymiana łożysk tymczasowych na docelowe (JL.) WS-36 - zbrojenie segmentu 3 (JP), zbrojenie segmentu 5 (JL), zbrojenie segmentu 4 (JP), zbrojenie segmentu 6 (JL), wysuw segmentu 4 (JL), betonowanie segmentu 3 (JP), płyta górna - betonowanie segmentu 3 (JP), płyta dolna - betonowanie segmentu 5 (JL), płyta dolna - betonowanie segmentu 5 (JL), płyta górna, betonowanie skrzydeł w osi H (etap 2). WS-30 - montaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 1 (JL). WS-33 - montaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 3 (JL). WD-22 - oczyszczenie i uszczelnienie szczelin desek gzymsowych. WS-24 - zasypki inżynierskie, zbrojenie ścianki zapleznej na podporze B JP, szalowanie ścianki zaplecznej na podporze B JP, montaż krawężnika i deski gzymsowej, montaż zbrojenia kap chodnikowych. MS-25 - montaż ustroju nośnego jezdnia lewa, wykonywanie zasypki inżynierskiej na podporze C JP, wykonanie zasypki na podporze B JP. WD-27 - zbrojenie i szalowanie korpusu podpory D. PG-29 - zakończono wykonywanie zasypki podpory C do górnego poziomu 1 etapu skrzydeł, trwa montaż rusztowania UN j.lewa. PG-10.1 - trwa wykonywanie gzymsów, trwa wykonywanie zasypki obiektu. WD-34 - zakończono wykonywanie zasypki podpory C do spodu ścianki zaplecznej. PG-11.1 - trwa wykonywanie gzymsów, trwa wykonywanie zasypki obiektu. WS-37 - rozpoczęto wykonywanie zasypki podpór A i B, trwa przygotowywanie platformy pod montaż rusztowania ustroju nośnego jezdni lewej. P-01.2 - wykonanie betonu ochronnego. MM-01 - wykonywanie zasypek inżynierskich, wykonanie hydroizolacji przepustu. MM-04.2 - zbrojenie korpusu skrzydeł, szalowanie korpusu skrzydeł. MM-05 - zbrojenie przewodu głównego. TUNELE - Tunel TS-26: TS-26 - zbrojenie i betonowanie sklepienia - nawa zachodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie przyczółków - nawa zachodnia, TS-26 - zbrojenie sklepienia - nawa wschodnia, Sekcja C&C, zbrojenie i betonowanie sklepienia - nawa wschodnia, Drenaż ścian bocznych i izolacja przeciwwodna - nawa wschodnia i zachodnia, Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ściany i kaloty tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej - wykonywanie prac na Zlewni nr 2; wykonywanie prac na Zlewni nr 3; wykonywanie prac na Zlewni nr 8 - wykonywanie prac na Zlewni nr 16. Budowa zbiorników retencyjnych - zbiornik ZB_14. Zasilanie i oświetlenie MOP "Jaczków" - wykonanie poprzeczki w km 50+640; wykonanie poprzeczki w km 50+740. Budowa kanału technologicznego - wykonanie kanału głównego KG w km 44+770 - 44+800 od studni st40 do st41; montaż studni SKR-2 nr st41 w km 44+800; wykonanie poprzeczki przyłącze SZR w km 44+865; montaż studni SKR-2 nr st42 w km 44+865; montaż studni SK-1 nr st42/1 w km 44+865; - montaż studni SKR-2 nr st44 w km 44+965; - wykonanie kanału głównego KG w km 50+220 - 50+230 od studni st102 do st103; montaż studni SKR-2 nr st103 w km 50+230; montaż studni SKR-2 nr st108 w km 50+587.




25.07 - 31.07.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

W tygodniu 30 br. Wykonawca prowadził Roboty w zakresie: Branża Drogowa: Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) - Sekcja I - D3 km 0+090 - 0+138, DD 41+443 km 0+290 - 0+320. Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych. Sekcja II - Wykop Cut&Cover 44+650, TG km 46+500, TG km 46+850, ZB_10a. Sekcja III - MOP PN, TG km 53+160 W1 (GWN), TG km 53+600 - 53+700, TG km 53+900, TG km 54+000. Wykop rowu. Sekcja I - TG km 40+660 - 40+760, DD 41+443 km 0+290 - 0+320. Sekcja II - TG km 45+000 - 45+080 str. L. Sekcja III - D17 km 0+000 - 0+220, TG km 53+160 - 53+200, TG km 53+900. Wykonanie nasypów. Sekcja I - DD km 41+443, TG km 41+410 - 41+423 W5, D3a. Sekcja II - TG km 46+400 GWN, TG km 46+550 W7, TG km 46+550 W6, TG km 46+550 W5, TG km 46+550 W4, D6 km 1+350 makroniwelacja, D6 km 2+000 W7, WS31 makroniwelacja, D8 km 46+400 makroniwelacja, ZB_10a W4, ZB_10a W3, ZB_10a W2, ZB_10a W1. Sekcja III - TG km 50+060, TG km 50+120, TG km 50+150, MOP_PN, MOP_WSCH zieleńce, TG km 51+200, TG km 53+050, TG km 53+130, TG km 53+150, TG km 54+200. Nasyp w pasie rozdziału i poboczach - Sekcja II - TG km 44+900. Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm. Sekcja II - TG km 46+400. Sekcja III - TG km 50+280 - 50+460, TG km 53+100. Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7 - Sekcja II - TG km 46+130 -46+220 str. L. Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 25 cm - KR7. Sekcja I - TG km 40+660 - 40+740 str. L. Sekcja II - TG km 44+950 - 44+990 str. P, TG km 46+095 - 46+130 str. L, TG km 46+105 - 476+140 str. P, TG km 47+180 - 47+210 str. P, TG km 48+645 - 48+650 str. L, TG km 48+645 - 48+660 str. P, TG km 47+130 - 47+190 str. L. Sekcja III - TG km 50+250 - 50+260 str. P, TG km 50+255 - 50+260 str. L. Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm- KR7 - Sekcja I - TG km 40+470 - 40+600 str. P, TG km 40+600 - 40+660 str. L, TG km 40+660 - 40+805 str. L, TG km 41+705 - 41+925 str. L, TG km 40+470 - 40+600 str. L, TG km 41+200 - 41+360 str. P. Sekcja II - TG km 44+850 - 44+900 str. P, TG km 44+900 - 44+950 str. P, TG km 44+920 - 45+000 str. L, TG km 46+080 - 46+180 str. L, TG km 46+080 - 46+220 str. P, TG km 46+140 - 46+220 str. P, TG km 46+180 - 46+220 str. L, TG km 47+190 - 47+320 str. L, TG km 48+640 - 48+660 str. L, TG km 48+640 - 48+660 str. P. Sekcja III - TG km 50+140 - 50+250 str. P. Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31.5 mm z kruszywem gr. 20cm KR7 - Sekcja I - TG km 38+255 - 38+300 str. P, TG km 40+360 - 40+460 str. L, TG km 40+400 - 40+500 str. P, TG km 40+500 - 40+600 str. L, TG km 40+600 - 40+660 str. L, TG km 41+705 - 41+910. Sekcja II - TG km 48+200 - 48+300 str. L, TG km 48+200 - 48+300 str. P, TG km 48+640 - 48+50 str. L, TG km 48+640 - 48+650 str. P. Podbudowa zasadnicza z AC22 P 35/50, gr. 18 cm - KR7. Sekcja I - TG km 39+843 - 38+588 str. L (1 warstwa gr. 9 cm), TG km 39+980 - 39+838 str. L (1 warstwa gr. 9 cm), TG km 39+593 - 38+593 str. L (2 warstwa gr. 9 cm), TG km 40+920 - 41+120 str. L (1 warstwa gr. 9 cm), TG km 40+867 - 41+115 str. L (2 warstwa gr. 9 cm), TG km 40+760 - 41+121 str. P (1 warstwa gr. 9 cm). Drenaż w pasie rozdziału DN200 - Sekcja III - TG km 53+220 - 53+520. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. Osuszanie warstw nasypu. MOSTY - WS-31 - roboty przygotowawcze, wymiana łożysk tymczasowych na docelowe (JL). WS-36 - zbrojenie segmentu 2 (JP), zbrojenie segmentu 4 (JL), zbrojenie segmentu 3 (JP), zbrojenie segmentu 5 (JL), wysuw segmentu 2 (JP), wysuw segmentu 3 (JL), betonowanie segmentu 2 (JP) - płyta górna, betonowanie segmentu 4 (JL) - płyta dolna, betonowanie segmentu 4 (JL) - płyta górna, betonowanie korpusu w osi H (JL), wymiana łożysk tymczasowych na docelowe (JL). WS-30 - montaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 1 (JL). WS-33 - demontaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 2 (JP), montaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 3 (JL). WD-22 - montaż kotew kap, montaż deski gzymsowej, montaż zbrojenia kap, betonowanie kap chodnikowych. WS-24 - zasypki inżynierskie, szalowanie ścianki zaplecznej na podporze A JP, betonowanie ścianki zaplecznej na podporze A JP, montaż krawężnika i deski gzymsowej. MS-25 - montaż ustroju nośnego jezdnia lewa, wykonywanie zasypki inżynierskiej na podporze C JL+JP. WD-27 - zbrojenie i szalowanie korpusu podpory D. PG-29 - trwa wykonywanie zasypek podpory C, trwa montaż rusztowania UN j.lewa. PG-10.1 - - trwa wykonywanie gzymsów, trwa wykonywanie zasypki obiektu. WD-34 - trwa wykonywanie zasypek podpory C, wklejono kotwy kap chodnikowych w płycie ustroju nośnego. PG-11.1 - trwa wykonywanie gzymsów, trwa wykonywanie zasypki obiektu. WS-37 - wykonano izolację korpusów A i B do połowy wysokości, zabetonowano ciosy podłożyskowe podpór A i B, zamontowano łożyska podpór A i B. P-01.1 - wykonywanie zasypek inżynierskich, wykonanie betonu podkłaodwego pod płyty przejściowe. P-01.2 - wykonywanie zasypki inżynierskiej, zbrojenie betonu ochronnego. PZ-31 - wykonanie betonu ochronnego. MM-01 -wykonywanie zasypek inżynierskich. MM-04.2 - betonowanie fundamentów skrzydeł. P-09.2.1 - montaż prefabrykatów. MM-05 - wykop w gruncie nieskalistym, wykonanie warstwy z betonu niekonstrukcyjnego. TUNELE - Tunel TS-26 - zbrojenie i betonowanie sklepienia - nawa zachodnia, zbrojenie i betonowanie przyczółków - nawa zachodnia, zbrojenie sklepienia - nawa wschodnia, Sekcja C&C - zbrojenie sklepienia - nawa wschodnia, Drenaż ścian bocznych i izolacja przeciwwodna - nawa wschodnia i zachodnia, CPV1 - zbrojenie i betonowanie płyty dennej. Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ściany i kaloty tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej - wykonywanie prac na Zlewni nr 2; wykonywanie prac na Zlewni nr 8; wykonywanie prac na Zlewni nr 14; wykonywanie prac na Zlewni nr 16. Budowa zbiorników retencyjnych - zbiornik ZB_8; zbiornik ZB_14. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32 - montaż rur osłonowych DVK 232. Przebudowa i budowa sieci elektroenergetycznych. Budowa przyłącza Systemu Zarządzania Ruchem - wykonanie poprzeczki SZR_3 w km 44+670; Budowa kanału technologicznego - wykonanie poprzeczki KT w km 44+917; wykonanie poprzeczki przyłącze SZR w km 44+917; montaż studni SKR-2 nr st43, st43/1 w km 44+917; montaż studni SK-1 nr st43/2 w km 44+917; wykonanie poprzeczki przyłącze SZR w km 44+965; montaż studni SK-1 nr st44/1, st44/2 w km 44+965.




18.07 - 24.07.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

W tygodniu 29 br. Wykonawca prowadził Roboty w zakresie: Branża Drogowa: Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu): Sekcja I - D3 km 0+090 - 0+138. Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych: Sekcja II - TG km 44+650, 46+100 - 46+500, D8 km 0+650, D8a D8b, DD41+443; Sekcja III - TG km 50+630 - 50+790, 53+700 - 54+000, MOP_PN; Wykop rowu: Sekcja I - TG km 39+200 - 39+300 str. P, TG km 40+720 - 40+730 str. L, Sekcja III - TG km 50+750 - 50+790. Wykonanie nasypów: Sekcja I - TG km 41+410 - 41+420 W6, TG km 41+465 - 41+ 475 W6-5, TG km 41+500 - 41+590 W1 (GWN), DD38+491 Sekcja II - TG km 46+260 - 46+430 W1 (GWN), D6 km 0+400 - 0+530 W2-1, DD44+702; Sekcja III - TG km 50+115 - 50+140 W6-4, TG km 51+190 - 51+220 W2, TG km 52+140 - 52+180 W9, TG km 52+960 - 52+980 W4-2, TG km 53+030 - 53+060 W9-8, TG km 53+060 - 53+130 W1 (GWN), MOP – łącznica MOP Północ, MOP - zieleńce. Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm: Sekcja I - TG km 41+505 - 41+690, TG km 41+930 - 41+984 str. L, TG km 41+930 - 41+991 str. P, Sekcja II - TG km 44+780 - 44+850 str. P., TG km 41+915 - 41+930 str. P, TG km 41+925 - 41+930 str. L; Sekcja II - TG km 44+960 - 45+015 str. L, TG km 44+880 - 45+030 str. P, TG km 46+095 - 46+130 str. L, TG km 46+645 - 46+660, TG 46+960-46+990 str. P. Sekcja III - TG km 50+290 - 50+450 str. P. Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 25 cm - KR7: Sekcja I - TG km 40+630 - 40+720 str. P, Sekcja II - TG km 44+850 - 44+960 str. P TG km 44+950 - 45+000 str. L TG km 47+180 - 47+210 str. P, Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm - KR7: Sekcja I - TG km 38+255 - 38+365 str. L, TG km 40+470 - 40+600 str. P, TG km 40+400 - 40+600 str. L, TG km 39+980 - 40+090 str. P, TG km 40+010 - 40+090 str. L, TG km 38+500 - 38+560 str. L; Sekcja II - TG km 44+780 - 44+850 str. P, TG km 47+210 - 47+320 str. P.; Sekcja III - TG km 50+140 - 50+260 str. L, TG km 50+790 - 50+900 str. L, TG km 50+520 - 50+540 str. P. Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31.5 mm z kruszywem gr. 20cm KR7: Sekcja I - TG km 38+255 - 38+365 str. L, TG km 38+800 - 39+140 str. P, TG km 39+980 - 40+150 str. P, TG km 40+010 - 40+090 str. L, TG km 38+500 - 38+560 str. L, TG km 39+300 - 39+900 str. P; Sekcja III - TG km 38+255 - 38+365 str. P, TG km 38+500 - 38+550 str. P, TG km 49+940 - 49+955 str. P, TG km 50+650 - 50+905 str. P, TG km 52+860 - 52+950 str. L, TG km 50+500 - 50+600 str. P, TG km 50+790 - 50+900 str. L. Podbudowa zasadnicza z AC22 P 35/50, gr. 18 cm - KR7: Sekcja I - TG km 38+618 - 39+970 str. P (warstwa 1 gr. 9 cm), TG km 39+295 - 39+965 str. P (warstwa 2 gr. 9 cm). Drenaż w pasie rozdziału DN200: Sekcja III - TG km 54+080 - 54+280. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu, osuszanie warstw nasypu. Branża Mostowa - WS-31 - roboty przygotowawcze, wymiana łożysk tymczasowych na docelowe (JP); WS-36 - zbrojenie segmentu 1 (JP), zbrojenie segmentu 2 (JL), zbrojenie segmentu 2 (JP), zbrojenie segmentu 3 (JL), wysuw segmentu 2 (JL), betonowanie segmentu 1 (JP) - płyta górna, betonowanie segmentu 2 (JL) - płyta górna, zbrojenie korpusu w osi H; WS-30 - montaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 1 (JL), Betonowanie korpusu etap 1, podpora A (JP); WS-33 - demontaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 2 (JP), montaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 3 (JL); WD-22 - montaż kotew kap, montaż deski gzymsowej, montaż krawężników granitowych; WS-24 - zasypki inżynierskie, szalowanie ścianki zaplecznej na podporze A JP, montaż krawężnika i deski gzymsowej; MS-25 - montaż ustroju nośnego jezdnia lewa, Wykonanie drenażu korpusu podpory C JL, wykonywanie zasypki inżynierskiej; WD-27 - zbrojenie i szalowanie korpusu podpory D PG-29 - trwa wykonywanie zasypek podpory C, trwa montaż rusztowania UN JL; PG-10.1 - trwa wykonywanie gzymsów, trwa wykonywanie zasypki obiektu; WD-34 - trwa wykonywanie zasypek podpory; PG-11.1 - trwa wykonywanie gzymsów, trwa wykonywanie zasypki obiektu WS-37 - zabetonowano skrzydła podpory A i B, JP etap I; P-01.1 - wykonywanie zasypek inżynierskich; P-01.2 - wykonywanie zasypki inżynierskiej; PZ-31 - wykonywanie izolacji lekkiej płyt najazdowych, wykonanie hydroizolacji przepustu; MM-01 - wykonywanie zasypek inżynierskich; MM-04.2 - szalowanie fundamentów skrzydeł; P-09.2.1 - dokończenie wykopu pod przepust, wykonanie betonu podkładowego pod przepust. Branża Tunelowa: Tunel TS-26 - zbrojenie i betonowanie spągów - nawa zachodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie przyczółków - nawa zachodnia, Sekcja C&C - zbrojenie sklepienia nawa wschodnia, TS-26 - zbrojenie sklepienia - nawa wschodnia, Drenaż ścian bocznych i izolacja przeciwwodna - nawa zachodnia, usuwanie urobku skalnego - spąg - CPV1; Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie fundamentów, ściany i kaloty tunelu. Inne Branże - Budowa kanalizacji deszczowej: wykonywanie prac na Zlewni nr 1, wykonywanie prac na Zlewni nr 2, wykonywanie prac na Zlewni nr 3, wykonywanie prac na Zlewni nr 16. Budowa zbiorników retencyjnych: zbiornik ZB_8, zbiornik ZB_14. Budowa przyłącza Systemu Zarządzania Ruchem: wykonanie linii nN wzdłuż TG SZR_7, budowa kanału technologicznego: wykonanie poprzeczki KT w km 44+765, wykonanie poprzeczki przyłącze SZR w km 44+765, montaż studni SKR-2 nr st40/2 w km 44+765, montaż studni SK-1 nr st40/3 w km 44+765, wykonanie poprzeczki KT na MOP w km 50+455, montaż studni SKR-2 nr st106/1 w km 50+455.




15.07.2022 – Wizytacja na budowie drogi ekspresowej S3

W piątek 15.07.2022 r. odbyła się wizytacja budowy drogi ekspresowej S3 na Zadaniu III z Bolkowa do Kamiennej Góry i na Zadaniu IV do Granicy państwa, w której udział wzięli minister infrastruktury Andrzej Adamczyk wspólnie z ministrem transportu Republiki Czeskiej Martinem Kupka. Ministrom towarzyszyli przedstawiciele GDDKiA, RSD Hradec Kralove (odpowiednik polskiego Oddziału GDDKiA) oraz lokalni polscy i czescy samorządowcy. Ministrowie podsumowali obecne zaawansowanie drogi ekspresowej po stronie polskiej i czeskiej. Delegacja polsko-czeska po wizytacji Tunelu TS-26 oraz węzła Kamienna Góra Południe udała się do Trutnova na rozmowy dwustronne, których tematem było połączenie drogi ekspresowej S3 i czeskiej autostrady D11, której budowa ma ruszyć za dwa lata.

Wizytacja budowy drogi ekspresowej S3 Wizytacja budowy drogi ekspresowej S3



10.07 - 17.07.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Obecnie na terenie Budowy Wykonawca prowadzi Roboty w zakresie : DROGI - Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) - Sekcja I - DD41+443 km 0+200 - 0+319. Sekcja III - TG km 54+000. Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja II - TG km; 45+000; 47+200 - 47+250 D8 km 0+650. Sekcja III - TG km; 50+630 - 50+790; 53+900 - 54+000 MOP_PN. Pod budynek zarządzania tunelem Wykop rowu - Sekcja I - TG km 39+820 - 39+860 str. P. Sekcja II - TG km 45+000 str. L TG km 44+900 str. P. Sekcja III - TG km 50+750 - 50+790, TG km 53+900. Wykonanie nasypów - Sekcja I - TG km 41+200 - 41+360 W1 (GWN), TG km 41+410 - 41+420 W7, TG km 41+465 - 41+ 475 W7, TG km 41+500 - 41+590 W1 (GWN). Sekcja II - TG km 46+260 - 46+430 W2-1. Sekcja III - TG km 50+065 - 50+080 W3, TG km 50+115 - 50+140 W7, TG km 51+260 - 51+450 W1 (GWN), TG km 52+140 - 52+180 W10, TG km 52+960 - 52+980 W5, TG km 53+060 - 53+130 W2, MOP Północ. Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G3) - gr. 20 cm - KR3, KR5, KR7 - Sekcja II - TG km 47+100 - 47+130 str. L, TG km 47+190 - 47+250 str. L. Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7 - Sekcja II - TG km 44+850 - 44+880 str. P, TG km 44+935 - 44+960 str. P, TG km 47+130 - 47+190 str. L, TG km 47+180 - 47+210 str. P. Sekcja III - TG km 50+250 - 50+260. Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 25 cm - KR7 - Sekcja I - TG km 40+600 - 40+720 str. P, TG km 41+705 - 41+915 str. L, Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm- KR7 - Sekcja I - TG km 38+255 - 38+365 str. P, TG km 38+500 - 38+550 str. P, TG km 39+750 - 39+810 str. P, TG km 40+360 - 40+410 str. L, TG km 40+980 - 41+130 str. P, TG km 40+980 - 41+090 str. L. Sekcja II - TG km 48+340 - 48+380 str. L, TG km 48+540 - 48+640 str. L i P, TG km 44+850 - 44+920 str. L, Sekcja III - TG km 52+860 - 52+960 str. L i P. Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31.5 mm z kruszywem gr. 20cm KR7 - Sekcja I - TG km 40+965 - 41+130 str. P, TG km 40+150 - 40+410 str. P TG km 40+360 - 40+410 str. L. Sekcja II - TG km 48+340 - 48+380 str. L i P, TG km 48+540 - 48+640 str. P, TG km 48+540 - 48+640 str. L, TG km 44+770 - 44+850 str. L. Sekcja III - TG km 49+955 - 50+010 str. P. Ściek drogowy "trójkątny" monolityczny - Sekcja II - TG km 48+179 - 48+627 jezdnia P, str. P TG km 48+175 - 48+449 jezdnia L str. L. Sekcja III - TG km 50+889 - 51+160 jezdnia P str. P, TG km 50+880 - 51+169 jezdnia L str. L, TG km 53+223 - 53+456 jezdnia L str. P, TG km 53+252 - 53+503 jezdnia P str. P + zabudowa 39 wpustów. Drenaż w pasie rozdziału DN200 - Sekcja II - TG km 48+140 - 48+400, Sekcja III - TG km 49+800 - 50+060, TG km 50+616 - 51+226. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu, Osuszanie warstw nasypu. MOSTY - WS-31 - roboty przygotowawcze ,wymiana łożysk tymczasowych na docelowe (JP). WS-36 - zbrojenie segmentu 1 (JP) , zbrojenie segmentu 2 (JL), zbrojenie segmentu 2 (JP), zbrojenie segmentu 3 (JL), wysuw segmentu 2 (JL), betonowanie segmentu 1 (JP), płyta górna - betonowanie segmentu 2 (JL), płyta górna - zbrojenie korpusu w osi H. WS-30 - montaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 1 (JL). WS-33 - demontaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 2 (JP), montaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 3 (JL) WD-22 - zbrojenie kap chodnikowych, montaż deski gzymsowej. WS-24 - zasypki inżynierskie, szalowanie i betonowanie ścianki zaplecznej na podporze A JL. WD-27 - zbrojenie i szalowanie korpusu podpory D. PG-29 - trwa wykonywanie zasypek podpory C, trwa montaż rusztowania UN j.lewa. PG-10.1 - trwa wykonywanie gzymsów, trwa wykonywanie zasypki obiektu. WD-34 - trwa wykonywanie zasypek podpory C. PG-11.1 - trwa wykonywanie gzymsów, trwa wykonywanie zasypki obiektu. WS-37 - zabetonowano skrzydła podpory A i B, jezdnia lewa, etap I. P-01.1 - wykonywanie zasypek inżynierskich. P-01.2 - wykonywanie zasypki inżynierskiej. PZ-31 - zbrojenie i szalowanie i betonowanie płyt przejściowych, gruntowanie podłoża pod hydroizolację. MM-04.2 - wykonanie hydroizolacji przepustu, zbrojenie fundamentów skrzydeł. PZ-39 - wykonanie hydroizolacji przepustu - zbrojenie, szalowanie i betonowanie betonu ochronnego, wykonanie izolacji lekkiej płyt przejściowych. PZ-40 - wykonanie betonu ochronnego, wykonanie izolacji lekkiej płyt przejściowych. TUNEL - Tunel TS-26: Montaż suwnic obudowa wewnętrzna - nawa zachodnia, zbrojenie i betonowanie spągów - nawa wschodnia, zbrojenie i betonowanie przyczółków - nawa zachodnia, Sekcja C&C - zbrojenie sklepienia - nawa wschodnia, zbrojenie i betonowanie sklepienia - nawa zachodnia, Drenaż ścian bocznych i izolacja przeciwwodna - nawa zachodnia. Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ściany i kaloty tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej- wykonywanie prac na Zlewni nr 3; wykonywanie prac na Zlewni nr 8; wykonywanie prac na Zlewni nr 9. Budowa zbiorników retencyjnych - zbiornik ZB_8; zbiornik ZB_14. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32 - montaż muf kablowych. Przebudowa i budowa sieci elektroenergetycznych. Budowa przyłącza Systemu Zarządzania Ruchem - wykonanie linii nN wzdłuż TG SZR_7; wykonanie poprzeczki w km 49+320; wykonanie poprzeczki w km 50+220. Budowa kanału technologicznego- wykonanie poprzeczki przyłącze SZR w km 48+585; montaż studni SK-1 nr st80/2 w km 48+585; wykonanie poprzeczki KT w km 50+190; montaż studni SKR-2 nr st101 w km 50+190; wykonanie poprzeczki przyłącze SZR w km 50+210; montaż studni SKR-2 nr st102 w km 50+210; montaż studni SK-1 nr st102/1 i st102/2 w km 50+210; wykonanie poprzeczki KT na MOP w km 50+455; montaż studni SKR-2 nr st106 w km 50+455.




04.07 - 10.07.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Obecnie na terenie budowy wykonawca prowadzi Roboty w zakresie - DROGI - Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) - Sekcja I DD41+443 km 0+200 - 0+230. Sekcja III - TG km 54+000. Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja I - DD41+443. Sekcja II - TG km; 47+200 - 47+250; 48+500 - 48+550 D6, km 1+900 - 1+950, Sekcja III - TG km; 50+630 - 50+750; 53+900 - 54+000 MOP_PN Pod budynek zarządzania tunelem. Wykop rowu - Sekcja III - TG km 53+900. Wykonanie nasypów - Sekcja I - TG km 38+255 - 38+300 W2, TG km 38+500 - 38+550 W1 (GWN), TG km 41+200 - 41+320 W2, TG km 41+410 - 41+420 W8, TG km 41+465 - 41+ 475 W8, Sekcja II - TG km 46+810 - 46+900 W2, Sekcja III - TG km 52+140 - 52+180 W11-10, TG km 53+060 - 53+130 W3 MOP Północ - tereny zielone, Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7 - Sekcja I - TG km 40+600 - 40+620 str. P TG km 40+630 - 40+720 str. P. Sekcja II - TG km 48+550 - 48+570. Sekcja III - TG km 50+600 - 50+730 str. P. Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm - Sekcja I - TG km 38+255 - 38+300 str. P, TG km 38+500 - 38+545 str. L i P. Sekcja II - TG km 48+570 - 48+580. Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 25 cm - KR7 - Sekcja I - TG km 40+410 - 40+450 str. P, TG km 41+705 - 41+915 str. P. Sekcja III - TG km 44+850 - 44+920 str. L, TG km 48+345 - 48+380 str. L, TG km 48+550 - 48+570 str. L i P. Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm- KR7 - Sekcja I - TG km 40+090 - 40+360 str. L, TG km 39+860 - 39+980 str. P, TG km 40+740 - 40+860 str. P. Sekcja II - TG km 44+770 - 44+850 str. L, TG km 48+345 - 48+380 str, P, Sekcja III - TG km 49+940 - 50+010 str. P, TG km 49+955 - 50+010 str. L, Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31.5 mm z kruszywem gr. 20cm KR7 - Sekcja I - TG km 40+090 - 40+360 str. L, TG km 39+810 - 39+980 str. P, TG km 40+740 - 40+965 str. P. Sekcja II - TG km 48+480 - 48+540 str. L. Sekcja III - TG km 49+880 - 49+940 str. L, TG km 50+010 - 50+050 str. Li P. Ściek drogowy "trójkątny" monolityczny - Sekcja II - TG km 45+152 - 45+695 jezdnia L str. P, TG km 45+695 - 46+058 jezdnia L str. L, TG km 45+547 - 45+696 jezdnia P str. P, TG km 45+145 - 45+281 jezdnia P str. P. Sekcja III - TG km 51+165 - 51+183 jezdnia P str. P + zabudowa 29 wpustów. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. Osuszanie warstw nasypu. MOSTY - WS-31 - roboty przygotowawcze, sprężenie zewnętrzne ustroju nośnego (JL). WS-36 - zbrojenie segmentu 1 (JP), Zbrojenie segmentu 2 (JL), zbrojenie segmentu 2 (JP), wysuw segmentu 1 (JL), betonowanie segmentu 1 (JP), płyta dolna - betonowanie segmentu 2 (JL), płyta dolna - zbrojenie korpusu w osi H. WS-30 - zbrojenie, deskowanie, betonowanie podpór - montaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 1 (JL). WS-33 - demontaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 2 (JP), montaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 3 (JL). MS-25 - trwa wykonywanie zasypek podpory C j.lewa, trwa montaż deskowania UN j.lewa. PG-29 - trwa wykonywanie zasypek podpory C , trwa montaż rusztowania UN j.lewa. PG-10.1 - trwa wykonywanie gzymsów. WS-37 - zabetonowano korpus A j.prawa. WD-22 - zbrojenie kap chodnikowych, próbny montaż deski gzymsowej. P-01.1 - wykonywanie zasypek inżynierskich. P-01.2 - wykonywanie zasypki inżynierskiej. PZ-31 - zbrojenie i szalowanie płyt przejściowych. WS-24 - zasypki inżynierskie, zbrojenie ścianki zaplecznej na podporze A i B, szalowanie ścianki zaplecznej na podporze A, wykonywanie zbrojenia kap chodnikowych. PZ-39 - zbrojenie, szalowanie i betonowanie płyt przejściowych. PZ-40 - wykonanie hydroizolacji przepustu P-09.2.1 - wykonywanie by-passu Strzegomki. TUNELE - Tunel TS-26: Montaż suwnic obudowa wewnętrzna - nawa zachodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie spągów - nawa wschodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie przyczółków - nawa wschodnia, Sekcja C&C - zbrojenie i betonowanie sklepienia - nawa wschodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie sklepienia - nawa zachodnia, Drenaż ścian bocznych i izolacja przeciwwodna - nawa zachodnia. Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ścian i kaloty tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej - wykonywanie prac na Zlewni nr 2; wykonywanie prac na Zlewni nr 8; wykonywanie prac na Zlewni nr 13; wykonywanie prac na Zlewni nr 16. Budowa zbiorników retencyjnych - zbiornik ZB_6; zbiornik ZB_8; zbiornik ZB_14. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32- ułożenie rur osłonowych RHDPEp 160/9.1. Przebudowa i budowa sieci elektroenergetycznych. Budowa przyłącza Systemu Zarządzania Ruchem - wykonanie linii SN wzdłuż TG SZR_7; wykonanie poprzeczki w km 52+830. Budowa kanału technologicznego - wykonanie poprzeczki na odcinku od st40 do st40/2 w km 44+765; montaż studni nr st40/1; wykonanie poprzeczki KT w km 49+320; montaż studni nr st88 w km 49+320; montaż studni nr st100 w km 50+190.




27.06 - 03.07.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

DROGI - Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja I - TG km 40+150 - 40+500 DD41+441. Sekcja II - TG km 44+700; 44+900 - 45+100; 47+200 - 47+250; 48+500 - 48+550 D6, km 1+900 - 1+950. Sekcja III - TG km 52+500 - 52+620; 53+900 - 54+000 MOP_PN. Wykop rowu Sekcja I - TG km 39+810 - 39+840; 40+660 - 40+720; 41+200 - 41+380. Sekcja II - TG km 44+900; 47+750. Wykonanie nasypów - Sekcja I - TG km 38+520 - 38+530 W2, TG km 41+200 - 41+320 W2, TG km 41+410 - 41+425 W9, TG km 41+465 - 41+ 475 W9, TG km 41+600 - 41+700 W1 (GWN) D2, km 0+120 - 0+220 W1. Sekcja II - TG km 46+320 - 46+420 W4, TG km 46+810 - 46+900 W3, TG km 47+065 - 47+180 W3-2 DD44+702 km 0+170 - 0+254 W7. Sekcja III - TG km 49+140 - 49+240 W2, TG km 49+750 - 49+780 W2, TG km 50+065 - 50+085 W11-10, TG km 51+210 - 51+240 W7-6, TG km 51+290 - 51+460 W4, TG km 53+060 - 53+130 W5-4 MOP Północ - tereny zielone. Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7 - Sekcja I -TG km 40+410 - 40+450 str. P, TG km 40+610 - 40+620 str. L Sekcja II - TG km 44+890 - 44+940 str. L, TG km 44+870 - 44+940 str. P. Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm - Sekcja II - TG km 48+580 - 48+645. Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 25 cm - KR7 - Sekcja I - TG km 40+090 - 40+360 str. L. Sekcja III - TG km 48+345 - 48+380 str. P Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm- KR7 - Sekcja I - TG km 40+090 - 40+410 str. P, TG km 40+860 - 40+980 str. P, TG km 40+805 - 40+980 str. L. Sekcja II - TG km 45+160 - 45+540 str. P, TG km 45+820 - 45+960 str. P, TG km 46+000 - 46+080 str. P, TG km 45+820 - 46+000 str. L, TG km 48+220 - 48+340 str. P, TG km 48+160 - 48+340 str. L, TG km 48+380 - 48+540 str. L i P. Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31.5 mm z kruszywem gr. 20cm KR7, TG km 45+160 - 46+050 str. P, TG km 48+180 - 48+340 str. L i P. Ściek drogowy "trójkątny" monolityczny - Sekcja I - TG km 39+301 - 39+787 jezdnia P str. P TG km 39+131 - 39+166 jezdnia P str. P TG km 38+925 - 39+166 jezdnia L str. L TG km 39+301 - 39+612 jezdnia L str. L + zabudowa 28 studzienek Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu Osuszanie warstw nasypu. MOSTY - WS-31 - roboty przygotowawcze. WS-35 - zbrojenie poprzecznicy pośredniej w osi B, betonowanie poprzecznicy podporowej w osi B. WS-36 - zbrojenie segmentu 1 (JL), zbrojenie segmentu 2 (JL), zbrojenie segmentu 1 (JP), demontaż ścianek szczelnych w osi F, zbrojenie korpusu w osi H. WS-30 - zbrojenie, deskowanie, betonowanie podpór. WS-33 - demontaż deskowania ustroju nośnego, Sekcja 2 (JP). MS-25 - zabetonowano skrzydło prawe C j.prawa etap 1, rozpoczęto skręcanie rusztowań ustroju nośnego j.lewa. PG-29 - trwa wykonywanie zasypek podpory C, trwa montaż rusztowania UN j.lewa. PG-10.1 - trwa wykonywanie zasypek, trwa wykonywanie gzymsów. WD-34 - zabetonowano ściankę zapleczną podpory A. PG-11.1 - trwa wykonywanie zasypek, trwa wykonywanie gzymsów. WS-37 - zabetonowano korpus B j.prawa. P-01.1 - wykonywanie zasypek inżynierskich. P-01.2 - wykonywanie zasypki inżynierskiej PZ-31 - zbrojenie płyt przejściowych - przygotowanie powierzchni przepustu pod hydroizolację. MM-01 - wykonanie izolacji lekkiej przepustu, wykonanie izolacji styków prefabrykatów z papy. WS-24 - zasypki inżynierskie ,zbrojenie ścianki zaplecznej na podporze A. PZ-39 - wykonywanie betonu podkładowego pod płyty przejściowe, zbrojenie płyt przejściowych. PZ-40 - gruntowanie powierzchni przepustu pod hydroizolację. TUNELE - Tunel TS-26: Montaż suwnic obudowa wewnętrzna - nawa zachodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie spągów - nawa zachodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie przyczółków - nawa zachodnia, Sekcja C&C - zbrojenie sklepienia - nawa wschodnia, Drenaż ścian bocznych i izolacja przeciwwodna - nawa zachodnia. Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ścian i kaloty tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej: wykonywanie prac na Zlewni nr 1; wykonywanie prac na Zlewni nr 3; wykonywanie prac na Zlewni nr 8; wykonywanie prac na Zlewni nr 11; wykonywanie prac na Zlewni nr 16. Budowa zbiorników retencyjnych: zbiornik ZB_6; zbiornik ZB_14. Budowa kanału technologicznego: wykonanie trasy głównej KT w km 48+565 - 48+580; montaż studni nr 40; wykonanie poprzeczki na odcinku od st40 do st40/2 w km 44+765. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie rezerwowe tunelu TS-32: roboty przygotowawcze. D.01.03.01A Przebudowa i budowa sieci elektroenergetycznych. Budowa przyłącza Systemu Zarządzania Ruchem: wykonanie linii SN wzdłuż TG SZR_7.




20.06 - 26.06.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Wykonawca obecnie na terenie Budowy prowadzi Prace w zakresie : DROGI - Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja I - TG km 40+150 - 40+500. Sekcja II - TG km 44+900 - 45+100; 46+200 - 46+500; 47+200 - 47+250; 48+500 - 48+550 D6 km 1+900 - 1+950 D8 km 0+200 - 0+300. Sekcja III - TS32_pod budynek zarządzania tunelem TG km 52+500 - 52+620; 53+900 - 54+000 MOP_PN. Wykop rowu - Sekcja I - TG km 40+400-40+500; 40+730 - 40+760; 40+850 - 40+870; 41+250 - 41+410. Sekcja II - TG km 44+900. Wykonanie nasypów - Sekcja I - TG km 41+200 - 41+290 W2, TG km 41+925 - 41+900 W1 (GWN). Sekcja II - TG km 46+320 - 46+420 W5-4 TG km 46+810 - 46+900 W4-3 TG km 47+060 - 47+180 W5-4 D8 km 0+100 W1 (mrozoochronna). Sekcja III - TG km 49+140 - 49+240 W2, TG km 49+750 - 49+780 W5-3, TG km 50+065 - 50+085 W13-12, TG km 50+120 - 50+140 W14, TG km 50+140 - 50+270 W4-3, TG km 51+210 - 51+230 W8, TG km 51+260 - 51+290 W6, TG km 51+290 - 51+460 W5, TG km 53+060 - 53+130 W6 MOP Północ - tereny zielone, WS-36 podpora H. Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7 - Sekcja II - TG km 44+720 - 44+760 str. L Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 25 cm - KR7 - Sekcja I - TG km 39+160 - 39+300 str. L i P Sekcja III - TG km 49+940 - 50+010 str. L i P, TG km 50+460 - 50+530 str. L, TG km 50+630 - 50+800 str. L, TG km 53+220 - 53+520 str. P. Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm- KR7 - Sekcja I - TG km 38+560 - 38+660 str. P, TG km 39+080 - 39+130 str. P, TG km 39+130 - 39+160 str. L i P, TG km 39+160 - 39+300 str. L i P, TG km 39+810 - 39+860 str. P, TG km 39+950 - 40+010 str. L. Sekcja II - TG km 45+960 - 46+000 str. P, TG km 46+000 - 46+080 str. L, TG km 48+160 - 48+220 str. P. Sekcja III - TG km 49+800 - 49+880 str. L i P, TG km 50+010 - 50+050 str. L i P, TG km 50+260 - 50+630 str. L, TG km 50+460 - 50+530 str. P, TG km 53+260 - 53+500 str. P. Podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej 0/31.5 mm z kruszywem gr. 20cm KR7 - Sekcja I - TG km 38+550 - 38+800 str. P, TG km 39+100 - 39+250 str.L, TG km 39+140 - 39+300 str. P, Sekcja II - TG km 46+000 - 46+080 str. L. Ściek drogowy "trójkątny" monolityczny - Sekcja I - TG km 38+581 - 39+131 jezdnia P str. L, TG km 38+562,5 - 38+926,5 jezdnia L str. P + zabudowa 10 studzienek. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. Osuszanie warstw nasypu MOSTY - WS-31 - roboty przygotowawcze. WS-35 - zbrojenie poprzecznicy pośredniej w osi B, betonowanie poprzecznicy podporowej w osi B. WS-36 - zbrojenie segmentu 1 (JL), zbrojenie segmentu 2 (JL), zbrojenie segmentu 1 (JP), demontaż ścianek szczelnych w osi F, zbrojenie korpusu w osi H. WS-30 - zbrojenie, deskowanie, betonowanie podpór. WS-33 - betonowanie ustroju nośnego, Sekcja 2 (JP). PG-29 - trwa wykonywanie zasypek podpory C, trwa montaż rusztowania UN j.lewa. PG-10.1 - trwa wykonywanie zasypek, trwa wykonywanie gzymsów. WD-34 - trwa wykonywanie zasypki podpór A i C, wykonano izolację ustroju z papy pod kapami chodnikowymi, trwa wykonywanie ścianki zaplecznej podpory A. PG-11.1 - trwa wykonywanie zasypek, trwa wykonywanie gzymsów. WS-37 - trwa wykonywanie korpusu B j.prawa i A j.prawa. WD-38 - rozpoczęto montaż zbrojenia korpusów podpory A i C. P-01.1 - wykonywanie zasypek inżynierskich. P-01.2 - wykonywanie zasypki inżynierskiej. PZ-31 - wykonywanie zasypki inżynierskiej, wykonanie betonu podkładowego pod płyty przejściowe. MM-01 - szalowanie i betonowanie wlotu oraz płyty zespalającej. WS-24 - zasypki inżynierskie. WD-27 - zbrojenie korpusu przyczółka A i D. PZ-36 -wykonanie betonu ochronnego przepustu. PZ-39 - wykonywanie zasypki inżynierskiej. PZ-40 - szalowanie i betonowanie płyt przejściowych. TUNELE - Tunel TS-26: Montaż suwnic obudowa wewnętrzna - nawa zachodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie spągów - nawa zachodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie przyczółków - nawa zachodnia, Sekcja C&C - zbrojenie sklepienia - nawa wschodnia, Drenaż ścian bocznych i izolacja przeciwwodna - nawa wschodnia. Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ścian i kaloty tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej - wykonywanie prac na Zlewni nr 1; wykonywanie prac na Zlewni nr 2; wykonywanie prac na Zlewni nr 3; wykonywanie prac na Zlewni nr 9;. wykonywanie prac na Zlewni nr 11; wykonywanie prac na Zlewni nr 16. Budowa zbiorników retencyjnych: - zbiornik ZB_6. zbiornik ZB_7. Budowa kanału technologicznego: montaż studni nr 69, 70; 79/1; 79/2, wykonanie trasy głównej KT na odcinku st69-st70; wykonanie poprzeczki na odcinku od st79 do st79/1 w km 48+560. Zasialnie i oświetlenie MOP Jaczków L i P - sekcja nr 3: wykonanie poprzeczek zasilania oświetlenia MOP Jaczków strona lewa. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie rezerwowe tunelu TS-32: roboty przygotowawcze.




13.06 - 19.06.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Obecnie na terenie budowy wykonawca prowadzi Roboty w zakresie - DROGI - Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja I - TG km 40+500 - 40+560. Sekcja II - TG km 44+730 - 44+770; 46+200 - 46+500. Sekcja III - TG km 52+500 - 52+620; 53+800 - 53+900. Wykop rowu - Sekcja I - TG km 41+700 - 41+900. Sekcja II - TG km 48+400 - 48+550. Wykonanie nasypów - Sekcja I - TG km 41+200 - 41+290 W3-2, TG km 41+590 - 41+750 W1, Sekcja II - TG km 46+280 - 46+310 W6, TG km 46+320 - 46+410 W6-5, TG km 47+060 - 47+180 W5, D6 km 0+420 - 0+455 W4, DD46+776. Sekcja III - TG km 49+750 - 49+780 W6, TG km 50+140 - 50+250 W5, TG km 51+600 - 51+605 W6-5, TG km 51+260 - 51+460 W6-5, TG km 52+180 - 52+300 W2-1 MOP Północ - tereny zielone. Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm - Sekcja II - TG km 44+760 - 44+850 str. L. Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7 - Sekcja II - TG km 44+850 - 44+940 str. L. Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 25 cm - KR7 - Sekcja III - TG km 50+260 - 50+460 str. L, TG km 50+530 - 50+630 str, L. Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm- KR7 - Sekcja I - TG km 39+160 - 39+300 str, L i P. Sekcja II - TG km 45+350 - 45+530 str. L. Drenaż w pasie rozdziału DN200 - Sekcja II - TG km 45+737 - 46+053. Rów kryty, średnica fi800, HDPE - Sekcja III - TG km 53+788; 53+806. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. Osuszanie warstw nasypu. MOSTY - WS-31 - roboty przygotowawcze. WS-35 - zbrojenie poprzecznicy pośredniej w osi B, betonowanie poprzecznicy podporowej w osi C. WS-36 - zbrojenie segmentu 1 (JL), zbrojenie segmentu 2 (JL), betonowanie segmentu 1 (JL), zbrojenie korpusu w osi H, WS-30 - zbrojenie, deskowanie, betonowanie podpór, WS-33 - demontaż deskowania, zbrojenia ustroju nośnego, Sekcja 2 (JP), WS-24 - trwa wykonywanie zasypki podpór, MS-25 - trwa przygotowywanie podłoża pod UN j.lewa, trwa wykonywanie zasypek podpory C j.lewa, zabetonowano skrzydło prawa, podpora C j.prawa, etap 1, PG-29 - trwa wykonywanie zasypek podpory C, trwa montaż rusztowania UN j.lewa, PG-10.1 - trwa wykonywanie zasypek, wznowiono wykonywanie gzymsów, WD-34 - trwa wykonywanie zasypki podpór, PG-11.1 - trwa wykonywanie zasypek, WS-37 - zabetonowano korpus B j.lewa, trwa wykonywanie korpusu B j.prawa, PZ-29 - przygotowano powierzchnię pod ułożenie izolacji z papy, P-01.1 - wykonywanie zasypek inżynierskich, P-01.2 - wykonywanie zasypki inżynierskiej, PZ-31 - wykonywanie zasypki inżynierskiej, MM-01 - zbrojenie i szalowanie wlotu oraz płyty zespalającej, WS-24 - zasypki inżynierskie, przygotowanie powierzchni betonu pod ścianki zapleczne, WD-27 - zbrojenie korpusu przyczółka D, PZ-36 - wykonanie hydroizolacji z papy przepustu, PZ-37 -wykonywanie zasypki inżynierskiej nad przepustem, PZ-39 - wykonywanie zasypki inżynierskiej, PZ-40 - szalowanie i zbrojenie płyt przejściowych. TUNELE - Tunel TS-26: Montaż suwnic obudowa wewnętrzna - nawa zachodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie spągów - nawa zachodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie przyczółków - nawa zachodnia, Sekcja C&C - zbrojenie sklepienia - nawa wschodnia, Drenaż ścian bocznych i izolacja przeciwwodna - nawa wschodnia. Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ścian i kaloty tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowe: - wykonywanie prac na Zlewni nr 2; wykonywanie prac na Zlewni nr 9;. wykonywanie prac na Zlewni nr 10; wykonywanie prac na Zlewni nr 13; wykonywanie prac na Zlewni nr 16. Budowa zbiorników retencyjnych - zbiornik ZB_6. zbiornik ZB_7. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32 - roboty porządkowe. Budowa kanału technologicznego - montaż studni nr 78, 79; wykonanie trasy głównej KT na odcinku st78-st79; wykonanie poprzeczki na odcinku od st79 do st79/1 w km 48+560. Przebudowa i budowa sieci elektroenergetycznych. Budowa przyłącza Systemu Zarządzania Ruchem: wykonanie poprzeczki przed WD27.




30.05 - 01.06.2022 – IV MIĘDZYNARODOWE FORUM TUNELOWE

Tunel TS-26

W dniach od 30 maja do 01 czerwca bieżącego roku we Wrocławiu odbywało się IV Międzynarodowe Forum Tunelowe. Konferencja zorganizowana przez Polski Kongres Drogowy pod przewodnictwem Pana Zbigniewa Kotlarka poświęcona była budowie i eksploatacji tuneli. Podczas Forum omówiono tematykę przestrzeni podziemnej w kontekście zrównoważonego rozwoju, przedstawione zostały rozwiązania projektowe, wykonawcze i sprzętowe w budownictwie tunelowym, na przykładach konkretnych projektów realizowanych w różnych krajach i w Polsce. Był to przegląd różnych technologii stosowanych w budownictwie tunelowym, w zależności od lokalizacji i warunków geologicznych. Ważnymi tematami konferencji stanowiły również prezentacje w zakresie wyposażenia tuneli np. łączność w tunelach, wentylacja oraz tematyka systemów bezpieczeństwa w tunelach, gdzie omówiono m.in. testy odbiorowe i zabezpieczenia ppoż. W ostatnim dniu forum odbyła się wycieczka techniczna na budowę tunelu TS-26 S3 Bolków–Kamienna Góra Północ, gdzie Uczestnicy konferencji mogli naocznie zapoznać się ze specyfiką budowy Tunelu TS-26.

IV MIĘDZYNARODOWE FORUM TUNELOWE IV MIĘDZYNARODOWE FORUM TUNELOWE IV MIĘDZYNARODOWE FORUM TUNELOWE IV MIĘDZYNARODOWE FORUM TUNELOWE
IV MIĘDZYNARODOWE FORUM TUNELOWE IV MIĘDZYNARODOWE FORUM TUNELOWE IV MIĘDZYNARODOWE FORUM TUNELOWE




30.05 - 05.06.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Obecnie na terenie Budowy Wykonawca prowadzi prace w zakresie - DROGI - Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja I - TG km 40+500 - 40+560; 41+670 - 41+930. Sekcja II - TG km 44+630 - 44+670; 44+730 - 44+770; 44+900 - 44+950; 45+090 - 45+110; 45+490 - 45+510; 46+000 - 46+060; 46+180 - 45+220. Sekcja III - TG km 50+260 - 50+600; 52+580 - 52+620; 53+800 - 53+900 MOP Północ. Wykop rowu - Sekcja III - D14 km 0+000 - 1+040. Wykonanie nasypów - Sekcja I - TG km 38+300 - 38+520 W1 (+GWN), TG km 40+750 - 40+870 W1 (+GWN), TG km 41+590 - 41+667 W4-3, TG km 41+930 - 41+993 W4-3. Sekcja II - Nasyp W1 46+020 - 46+114(+GWN), TG km 46+620 - 46+410 W11, TG km 46+700 - 46+720 W4, TG km 47+060 - 47+120 W8, TG km 47+120 - 47+180 W7, TG km 48+060 - 47+170 W8, DD44+702 km 0+150 - 0+240 W8 D6, km 0+430 - 0+450 W5, D8 km 0+090 - 0+130 W1, D8 km 0+335 - 0+469 W1, D8 km 0+667 - 0+765 W4-1 ZB_6 makroniwelacja. Sekcja III- TG km 50+110 - 50+130 W18, TG km 50+140 - 50+200 W7-6, TG km 50+440 - 50+610 W1, TG km 51+210 - 51+240 W9, TG km 51+603 - 51+660 W4-3, TG km 52+180 - 52+285 W7-5, TG km 51+210 - 51+230 W11-10, TG km 53+060 - 53+090 W10, MOP Północ - tereny zielone. Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm - Sekcja I - TG km 40+805 - 40+860. Sekcja II - TG km 45+950 - 45+960 str. P, TG km 46+000 - 46+080 str. L, TG km 46+030 - 46+080 str. P. Sekcja III - TG km 50+460 - 50+535 str. L. Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7 - Sekcja II - TG km 45+960 - 46+000 str. L. Sekcja III - TG km 50+260 - 50+461 str. L i P, TG km 50+534 - 50+630 str. L, Warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej gr. 25 cm - KR7 - Sekcja II - TG km 45+280 - 45+530 str. L. Sekcja III - TG km 53+220 - 53+450 str. L. Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm- KR7 Sekcja I TG km 38+560 - 38+660 str. L TG km 39+300 - 39+400 str. L i P Sekcja II TG km 45+120 - 45+350 str. L i P. Sekcja III - TG km 49+885 - 49+940 str. L i P, TG km 53+220 - 53+520 str. L. Drenaż w pasie rozdziału DN200 - Sekcja II - TG km 45+408 - 45+638. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu Osuszanie warstw nasypu. MOSTY - WS-31, wysuw segmentu 19 (JP). WS-35 - betonowanie korpusu w osi A. WS-36 - zbrojenie segmentu 1 (JL), zbrojenie filarów w osi G, betonowanie filarów w osi G. WS-30 - wykonywanie betonu niekonstrukcyjnego, ławy fundamentowej, filarów, korpusu przyczółka .WS-33 - demontaż deskowania ustroju nośnego. WD-22 - zabetonowana płytę przejściową za podporą A - przygotowano powierzchnie pod izolację z papy pod kapami chodnikowymi WS-24 - trwa wykonywanie zasypki podpór, przygotowano powierzchnie pod izolację z papy pod kapami chodnikowymi. MS-25 - zabetonowano korpus podpory C j.prawa, trwa przygotowywanie podłoża pod UN j.lewa. PG-29 - zabetonowano skrzydło C j.prawa etap, trwa wykonywanie zasypki podpory A, przygotowano podłoże pod rusztowanie UN j.prawa. PG-10.1 - trwa wykonywanie zasypek. WD-34 - przygotowano powierzchnie pod izolację z papy pod kapami chodnikowymi, trwa wykonywanie zasypki podpory A i C, trwa wykonywanie bloków kotwiących ustroju nośnego. PG-11.1 - trwa wykonywanie zasypek. WS-37 - trwa wykonywanie korpusów A j.lewa i B j.lewa. PZ-29 - przygotowno powierzchnie pod izolację z papy .P-01.1 - wykonywanie zasypek inżynierskich. P-01.2 -wykonanie izolacji lekkiej przepustu. PZ-31 - wykonywanie zasypki inżynierskiej. MM-01 - betonowanie ścian, stropu wylotu, betonowanie płyty dennej wlotu. WD-27 - betonowanie filarów podpory B, betonowanie fundamentu podpory D, wykonanie betonu podkładowego pod podporę A. MM-04.2 - zbrojenie, szalowanie ścian i stropy zakończeń monolitycznych oraz płyty zespalającej. PZ-37 -wykonanie betonu ochronnego. PZ-39 - wykonanie korpusów skrzydeł (2 szt. strona północna). PZ-40 - wykonywanie zasypki inżynierskiej - wykonanie betonu podkładowego pod płyty przejściowe. TUNEL - Tunel TS-26: Montaż suwnic obudowa wewnętrzna - nawa zachodnia, Frezowanie - nawa zachodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie spągów, przyczółków, sklepienia - nawa wschodnia, Drenaż ścian bocznych i izolacja przeciwwodna - nawa wschodnia. Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie fundamentów tunelu - betonowanie kaloty tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej - wykonywanie prac na Zlewni nr 9; wykonywanie prac na Zlewni nr 13. Przebudowa rowów i cieków - Rów R_50+096 - wykonanie wykopu; Budowa zbiorników retencyjnych - zbiornik ZB_MOP_1. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32 - montaż rur osłonowych DVK 232. Budowa kanału technologicznego - montaż studni nr 87/2, 87/3, 109, 110; wykonanie poprzeczki przyłącze SZR w km 49+160. D.01.03.01A Przebudowa i budowa sieci elektroenergetycznych. Budowa przyłącza Systemu Zarządzania Ruchem - ułożenie linii SN SZR1 w km 39+160.




16-22.05.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Wykonawca w bieżącym okresie prowadzi prace na ciągu Drogi S3 w zakresie – DROGI - Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja I - TG km 40+150 - 40+200; 40+400 - 40+600; 40+700; 41+700 - 41+900. Sekcja II - TG km 46+300; 46+700 D8, km 0+500 - 0+700. Sekcja III - TG km 52+500 - 52+600; 53+650 - 53+900, MOP_PN. Wykonanie nasypów - Sekcja I - TG km 38+250 - 38+300 W1 (GWN), TG km 40+700 W6, TG km 40+750 - 40+800 W3, TG km 40+850 W2, TG km 41+680 W5, TG km 41+950 W5. Sekcja II - TG km 46+050 - 46+110 W3, TG km 46+300 - 46+400 W13, TG km 46+700 - 46+730 W6 D8, km 0+200 W2 D8, km 0+400 W3. Sekcja III - TG km 49+015 - 49+170 W1 (GWN), TG km 49+750 - 49+780 W11-10, TG km 49+900 - 49+960 W1 (GWN), TG km 50+150 W8, TG km 51+210 - 51+230 W15-14, TG km 51+255 - 51+280 W13, TG km 51+290 - 51+460 W7-6, TG km 51+460 - 51+495 W10-9, TG km 51+603 - 51+660 W6, TG km 52+212 - 52+245 W11-9 TG km 52+900 W3, TG km 53+080 W9-8 MOP_PN. Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm - Sekcja I - TG km 39+990 - 40+010 str. L, TG km 39+300 - 39+410 str. L i P. Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7 - Sekcja I TG km 39+160 - 39+300 str. L i P, TG km 39+810 - 39+860 str. P, TG km 39+970 - 39+980 str. P, TG km 40+090 - 40+210 str. L. Wykop rowu - Sekcja II - D8. Sekcja III - D17. Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm- KR7 - Sekcja II - TG km 45+540 - 45+820 str. L i P. Sekcja III - TG km 50+900 - 51+180 str. L i P. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu Osuszanie warstw nasypu. MOSTY - WS-31 - wysuw segmentu 18 (JP), zbrojenie segmentu 19 (JP), betonowanie płyty dolnej segmentu 19 (JP). WS-35 - zbrojenie korpusu w osi A, betonowanie korpusu w osi A. WS-36 - montaż szalunku i rusztu stalowego do nasuwania (JL), zbrojenie filarów w osi F, betonowanie filarów w osi F. WS-30 - wykonanie betonu wyrównawczego., WS-33 - demontaż deskowania ustroju nośnego. PG-29 - zabetonowano skrzydło podpory C, j.lewa, etap I - trwa wykonywanie skrzydła C, j.prawa, etap I, trwa wykonywanie zasypki podpory A, trwa wykonywanie zasypki podpory B, j .lewa. PG-10.1 - trwa wykonywanie zasypek. WD-34 - wykonano izolację cienkowarstwową korpusu C , trwa wykonywanie zasypki podpory A , trwa wykonywanie bloków kotwiących ustroju nośnego. PG-11.1 - trwa wykonywanie zasypek. WD-38 - zabetonowano fundamenty A i B, trwa wykonywanie fundamentu C. PZ-38 - trwa wykonywanie zasypek przepustu. P-01.2 - wykonywanie zbrojenia i szalowania korpusów skrzydeł. WD-22 - beton podkładowy pod płytę najazdową przyczółek A. PZ-29 - wykonanie betonu podkładowego pod płyty przejściowe, wykonanie płyt przejściowych (2 szt. strona północna). WS-24 - wykonanie drenażu przyczółek B - zbrojenie i betonowanie wnęk strefy zakotwień jezdnia lewa. PZ-31 - wykonywanie zasypki inżynierskiej. MM-01 - zbrojenie płyty dennej wlotu. MS-25 - izolacja lekka podpory C jezdnia lewa (częściowe), zbrojenie i szalowanie podpory C jednia prawa. WD-27 - zbrojenie fundamentu podpory D, wykonanie warstwy stabilizacyjnej, pod nasyp podpory D. MM-04.2 - zbrojenie, szalowanie i betonowanie płyt dennych zakończeń monolitycznych. PZ-36 - przygowanie powierzchni płyty zespalającej pod ułożenie hydroizolacji. PZ-39 - przygowanie powierzchni płyty zespalającej pod ułożenie hydroizolacji, wykonanie wykopu i ułożenie betonu niekonstrukcyjnego pod fundamnety skrzydeł (2 szt. strona północna). PZ-40 - wykonywanie zasypki inżynierskiej, przygowanie powierzchni płyty zespalającej pod ułożenie hydroizolacji. TUNELE - Tunel TS-26: Warstwa wyrównawcza torkretu - nawa zachodnia, Montaż suwnic obudowa wewnętrzna - nawa wschodnia i zachodnia, Frezowanie - nawa zachodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie spągów i przyczółków - nawa wschodnia, Przejście poprzeczne CPP1 - betonowanie sklepienia, Drenaż ścian bocznych i izolacja przeciwwodna - nawa wschodnia. Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ścian tunelu - betonowanie kaloty tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej - wykonywanie prac na Zlewni nr 1; wykonywanie prac na Zlewni nr 2; wykonywanie prac na Zlewni nr 8; wykonywanie prac na Zlewni nr 10; wykonywanie prac na Zlewni nr 12. Przebudowa kolizji wodociągowych - Kolizja 6/W10 - wpięcie do sieci. Budowa zbiorników retencyjnych - zbiornik ZB_11; zbiornik ZB_MOP_1. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32 - montaż rur osłonowych przy WD-34; montaż rur osłonowych DVK 232. Budowa kanału technologicznego - montaż studni nr 108/2 w km 45+160; wykonanie poprzeczki KT w km 50+356; wykonanie trasy głównej KT od st108 do st109; wykonanie poprzeczki przyłącze SZR w km 50+340. D.01.03.01A Przebudowa i budowa sieci elektroenergetycznych - Poprzeczka w km 50+320 - Poprzeczka w km 50+430.




09-15.05.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Wykonawca obecnie na terenie Budowy prowadzi prace w zakresie DROGI: Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) Sekcja III D17 km 0+000 - 0+200 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych Sekcja I TG km 39+200 - 39+300; 40+400 - 40+600; 41+700 - 41+900 Sekcja II TG km 46+300 - 46+500 D8 km 0+500 - 0+700 D8a km 0+000 - 0+100 Sekcja III TG km 52+500 - 52+600; 53+650 - 53+900 Wykonanie nasypów Sekcja I TG km 38+500 W1 (GWN) TG km 38+550 W2 TG km 39+350 W1 TG km 39+980 W1 TG km 40+150 W1 (GWN) TG km 40+550 W2 TG km 40+750 - 40+800 W4 Sekcja II TG km 46+300 - 46+390 W14 TG km 46+850 - 46+900 W6 D8 km 0+050 - 0+420 W4-2 Sekcja III TG km 49+015 - 49+170 W2-1 TG km 49+900 - 49+960 W1 TG km 50+130 - 50+165 W9 TG km 51+255 - 51+280 W14-13 TG km 51+290 - 51+460 W8 TG km 51+460 - 51+495 W11 TG km 51+603 - 51+660 W9-7 TG km 52+170 - 52+212 W9 TG km 52+212 - 52+255 W13-12 TG km 52+250 - 52+280 W13 D17 km 0+540 - 0+890 Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm Sekcja I TG km 38+300 - 38+510 TG km 39+960 - 39+990 Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7 Sekcja I TG km 40+210 - 40+360 Sekcja III TG km 53+380 - 53+460 Wykop rowu Sekcja II TG km 44+750 - 44+790; 45+700 - 45+920; 46+230 - 46+300 D8 Podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej gr. 17 cm- KR7 Sekcja I TG km 38+660 - 39+130 str. L TG km 38+660 - 39+080 str. P TG km 39+400 - 39+950 str.L TG km 39+400 - 39+750 str.P, Sączki podłużne - przykanalik DN200 Sekcja III TG km 50+570; 50+616; 50+760; 50+840 Studnie drenarskie fi 315 mm z PCV Sekcja III TG km 50+570; 50+616; 50+760; 50+840 Przepust pod koroną drogi; średnica fi 800, HDPE Sekcja III D17 km 0+790 Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu Osuszanie warstw nasypu. MOSTY: WS-31 - zbrojenie segmentu 18 (JP) - betonowanie płyty górnej segmentu 18 (JP) - zbrojenie segmentu 19 (JP) - wysuw segmentu 19 (JL) - demontaż stanowiska do nasuwania (JL) WS-35 - zbrojenie korpusu w osi A - betonowanie korpusu w osi A WS-36 - zbrojenie filarów w osi F WS-30 - zbrojenie, deskowanie, betonowanie fundamentów - zbrojenie, deskowanie, betonowanie filarów WS-33 - sprężenie ustroju nośnego - demontaż deskowania ustroju nośnego WS-24 - trwa wykonywanie bloków kotwiących - zabetonowano skrzydło A j.prawa - etap 2 MS-25 - zabetonowano skrzydła podpory C j.lewa - etap 2 - trwa wykonywanie przyczółka podpory C j.prawa WD-27 - trwa wykonywanie robót ziemych pod fundamenry A i D PG-29 - zabetonowano korpus podpory C j.prawa PG-10.1 - trwa wykonywanie zasypek PG-11.1 - trwa wykonywanie zasypek WS-37 - rozpoczęto wykonywanie korpusu podpory A j.lewa WD-38 - trwa wykonywanie fundamentów PZ-29 - wykonano zasypkę do poziomu płyt przejściowych PZ-38 - trwa wykonywanie zasypek przepustu P-01.2 -wykonywanie zbrojenia i szalowania fundamentów skrzydeł PZ-31 - wykonywanie zasypki inżynierskiej MM-01 - szalowanie, zbrojenie i betonowanie płyty fundamentowej wylotu PZ-35 - wykonanie betonowania warstwy ochronnej przepustu P-07.5 - szalowanie i betonowanie warstwy ochronnej przepustu PZ-39 - zbrojenie i szalowanie fundamentów skrzydeł przepustu- strona południowa PZ-40 - wykonywanie zasypki inżynierskiej. TUNELE: Tunel TS-26: Warstwa wyrównawcza torkretu - nawa zachodnia, Montaż suwnic obudowa wewnętrzna - nawa wschodnia i zachodnia, Frezowanie - nawa zachodnia, Frezowanie ścian bocznych - nawa zachodnia, TS-26 - zbrojenie i betonowanie spągów i przyczółków - nawa wschodnia, Przejście poprzeczne CPP1 - betonowanie sklepienia Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie kaloty tunelu - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ścian tunelu. BRANŻE : D.03.02.01 Budowa kanalizacji deszczowej: - wykonywanie prac na Zlewni nr 1; - wykonywanie prac na Zlewni nr 2; - wykonywanie prac na Zlewni nr 7; - wykonywanie prac na Zlewni nr 10. Przebudowa kolizji wodociągowych: Kolizja 6/W10 - wykonanie próby szczelności. Budowa zbiorników retencyjnych: Zbiornik ZB_11 - ułożenie geomembrany; - wykonanie podsypki piaskowej; - wykonanie balastu; - ułożenie geowłókniny; - ułożenie geokraty. Przebudowa kolizji sieci nN i SN: Kolizja LS-06 - demontaż słupa; - przewieszenie linii napowietrznej. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32: - montaż rur osłonowych DVK 232. Przebudowa linii WN 220 kV: - wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego - słupy H52 ON150+5 i H52 ON150. Budowa kanału technologicznego: - wykonanie poprzeczki przyłącze SZR w km 45+160; - montaż studni SKR-1 nr 45/1 i 45/2 w km 45+160; - wykonanie poprzeczki KT w km 50+190; - wykonanie poprzeczki KT w km 50+455; - wykonanie poprzeczki KT w km 50+587; - wykonanie poprzeczki przyłącze SZR w km 50+592; - montaż studni SKR-1 nr 108/3 i 108/4 w km 50+592. D.01.03.01A Przebudowa i budowa sieci elektroenergetycznych: - wykop otwarty SZR w km 39+150 - SN; - ułożenie linii SZR w km 38+350 - 38+450; - wykonanie poprzeczki SZR w km 53+400.
W dniu 29.04.2022 Wykonawca zakończył nasuwanie jezdni lewej na obiekcie WS-31.




02-08.05.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Obecnie na terenie Budowy Wykonawca prowadzi Roboty w zakresie Branży Drogowej - Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych Sekcja I TG km 39+200 - 39+300; 40+500 - 40+600; 41+700 - 41+800 Sekcja II TG km 44+760-44+790; 44+800 - 44+900; 46+300 - 46+500; 46+700; D9 km 47+000 Sekcja III TG km 52+500 - 52+600; 53+650 - 53+900; 50+260 - 50+650 Wykonanie nasypów Sekcja I - TG km 38+460 - 38+480 W3, TG km 40+750 - 40+770 W6 TG km 40+750 - 40+780 W5. Sekcja II - TG km 46+800 46+850 W8 TG km 46+850 - 46+900 W7. Sekcja III - TG km 49+015 - 49+050 W2, TG km 49+017 - 49+088 W3, TG km 49+050 - 49+100 W2, TG km 49+088 - 49+100 W3, TG km 49+088 - 49+136 W4, TG km 49+100 - 49+170 W3, TG km 49+750 - 49+780 W12, TG km 50+130 - 50+205 W10, TG km 51+218 - 51+255 W14, TG km 51+460 - 51+495 W11, TG km 51+603 - 51+660 W10, TG km 51+660 - 51+690 W10, TG km 51+660 - 51+690 W11, TG km 52+170 - 52+212 W12, TG km 52+212 - 52+255 W13, TG km 52+212 - 52+255 W14, TG km 52+212 - 52+262 W15, TG km 52+250 - 52+280 W14, TG km 52+843 - 52+960 W4 zjazd ZB_11a, km 0+000 - 0+161 W3. Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm Sekcja II - TG km 45+235 - 45+310, TG km 48+330 - 48+345. Ulepszone podłoże, grunt stabilizowany spoiwem hydraulicznym lub wapnem (G4) - gr. 25 cm - KR3, KR 5, KR7, Sekcja I - TG km 40+980 - 41+130 str. L Tg, km 40+965 - 41+130 str. P. Wykop rowu Sekcja I - TG km 40+400 - 40+600 str. L, Sekcja II - TG km, Sekcja III - TG km 53+800 - 53+900. Przepust rurowy stalowy - Sekcja III - D17 km 0+350 P-13.2 fi1200. Zbiorniki Sekcja I - Nasyp ZB_3a, Sekcja II - Wykop ZB_8 Nasyp ZB_7. Drenaż w pasie rozdziału DN200 - Sekcja II - TG km 45+638 - 45+737. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu Osuszanie warstw nasypu Skarpowanie nasypów. MOSTY - WS-31 - wysuw segmentu 17 (JP), zbrojenie segmentu 18 (JP), betonowanie płyty dolnej segmentu 18 (JP), zbrojenie segmentu 19 (JP), betonowanie płyty górnej segmentu 19 (JL). WS-35 - zbrojenie korpusu w osi A. WS-36 - zbrojenie filarów w osi F. WS-30 - zbrojenie fundamentów, układanie betonu niekonstrukcyjnego. WS-33 - demontaż deskowania ustroju nośnego. WS-24 - trwa wykonywanie bloków kotwiących. MS-25 - trwa wykonywanie skrzydeł podpory C j.lewa - etap 2, trwa wykonywanie przyczółka podpory C j.prawa. WD-27 - trwa wykonywanie robót ziemych pod fundamenry A i D, zabetonowano funbdamenty B i C. PG-29 - trwa wykonywanie korpusu podpory C j.prawa. WS-37 - trwa wykonywanie zasypek fundamentów. WD-38 - trwa wykonywanie wykopów pod fundament A. PZ-38 - wykonano warstwę ochronną papy. P-01.2 - wykonywanie zbrojenia i szalowania fundamentów skrzydeł. PZ-31 - wykonywanie zasypki inżynierskiej. MM-01 - szalowanie, zbrojenie i betonowanie płyty fundamentowej wylotu. PZ-35 - wykonanie betonowania warstwy ochronnej przepustu. P-07.5 - szalowanie i betonowanie warstwy ochronnej przepustu. PZ-39 - zbrojenie i szalowanie fundamentów skrzydeł przepustu, strona południowa. PZ-40 - wykonywanie zasypki inżynierskiej. TUNELE - Tunel TS-26 - Warstwa wyrównawcza torkretu - nawa wschodnia, Montaż suwnic obudowa wewnętrzna - nawa wschodnia i zachodnia, Frezowanie - nawa wschodnia, Frezowanie ścian bocznych - nawa wschodnia i zachodnia, Warstwa RCC - beton wałowany - nawa wschodnia, Wykop spągu - nawa wschodnia, C&C zbrojenie i betonowanie płyty dennej i przyczółków - nawa wschodnia i zachodnia, Zbrojenie i betonowanie przejść poprzecznych CPP Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie kaloty tunelu - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ścian tunelu - deskowanie, zbrojenie, betonowanie fundamentów tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej - wykonywanie prac na Zlewni nr 8; wykonywanie prac na Zlewni nr 10; wykonywanie prac na Zlewni nr 12. Budowa zbiorników retencyjnych: Zbiornik ZB_11a - wykonanie zjazdu do zbiornika (podbudowa, w-wa odsączająca); Zbiornik ZB_11 - wykonanie robót ziemnych (nasyp/wykop): plantowanie dna i skarp. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32 - wykonanie przewiertu sterowanego w km 58+200; Budowa kanału technologicznego: wykonanie poprzeczki w km 53+400; wykonywanie poprzeczki w km 50+587. Przebudowa i budowa sieci elektroenergetycznych: wykop otwarty SZR w km 39+150 – SN.




18–24.04.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Obecnie Wykonawca prowadzi Prace w Poszczególnych Branżach - DROGI - Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja I - TG km 40+300 - 40+720. Sekcja II - TG km 46+100 - 46+300 D6, km 1+850 - 2+000. Sekcja III - TG km 50+260 - 50+670; 52+300 - 52+900; 53+200 - 53+500 MOP_PN. Wykonanie nasypów - Sekcja I - TG km 38+500 - 38+530 W4, TG km 39+760 - 39+810 W1 (GWN), TG km 40+750 - 40+870 W7-6. Sekcja II - TG km 45+180 W1 (GWN), TG km 46+800 - 46+900 W9. Sekcja III - TG km 50+130 - 50+195 W11, TG km 51+250 - 51+280 W16, TG km 51+460 - 51+495 W13, TG km 52+212 - 52+256 W17-16, TG km 52+880 - 52+960 W5, Zjazd ZB_11a MOP_PN. Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm - Sekcja II - TG km 48+160 - 48+345; 45+830 - 45+960 L. Wykop rowu - Sekcja III - TG km 52+400 Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu Osuszanie warstw nasypu. MOSTY - WS-31 - wysuw segmentu 15 (JP), zbrojenie segmentu 16 (JP), betonowanie płyty dolnej segmentu 16 (JP), betonowanie płyty górnej segmentu 16 (JP), zbrojenie segmentu 17 (JP), wysuw segmentu 18 (JL), zbrojenie segmentu 19 (JL). WS-35 - zbrojenie korpusu w osi D (ścianka zapleczna), betonowanie skrzydła w osi D (JL), zbrojenie korpusu w osi A. WS-36 - zbrojenie fundamentu w osi G, betonowanie fundamentu w osi G. WS-30 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie fundamentów - wymiana / stabilizacja gruntu. WS-33 - montaż deskowania ustroju nośnego MS-25 - trwa wykonywanie skrzydeł podpory C. WD-27 - wykonywane betony podkładowe pod fundamenty podpory B i C. PG-29 - trwa wykonywanie filarów B j.lewa, podpory C j.prawa. WS-37 - rozpoczęto wykonywanie zasypek fundamentów. P-01.2 - zbrojenie, szalowanie i betonowanie płyty zespalającej wraz z betonowaniem zakończeń monolitycznych. MM-01 - wykonanie wykopu pod wlot przepustu (bez ostrogi). PZ-35 - wykonanie hydroizolacji przepustu - wykonanie izolacji lekkiej płyt przejściowych. P-07.5 - wykonanie hydroizolacji przepustu. PZ-37 - wykonanie hydroizolacji przepustu. PZ-39 - wykonanie izolacji lekkiej przewodu przepustu. TUNELE - Tunel TS-26: Warstwa wyrównawcza torkretu - nawa wschodnia i zachodnia, Montaż suwnic obudowa wewnętrzna - nawa wschodnia i zachodnia, Frezowanie - nawa wschodnia, Frezowanie ścian bocznych - nawa wschodnia i zachodnia, Warstwa RCC - beton wałowany - nawa wschodnia i zachodnia, Wykop spągu - nawa wschodnia, C&C betonowanie i zbrojenie płyty dolnej - nawa wschodnia i zachodnia Zbrojenie przejść poprzecznych CPP Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie kaloty tunelu, deskowanie, zbrojenie, betonowanie ściany tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej - wykonywanie prac na Zlewni nr 1; wykonywanie prac na Zlewni nr 3; wykonywanie prac na Zlewni nr 6; wykonywanie prac na Zlewni nr 12. Budowa zbiorników retencyjnych: Zbiornik ZB_11a - wykonanie wykopu; profilowanie skarp; wykonanie podsypki; ułożenie geomembrany. Przebudowa kolizji sieci nN i SN: Kolizja LS-08 - demontaż fundamentu słupa. Budowa przyłącza Systemu Zarządzania Ruchem - wykonanie wykopu w km 38+560 - 39+150; ułożenie rur w wykopie (poprzeczka) w km 38+350. Budowa kanału technologicznego - wykonanie wykopu w skale w km 48+400 - 48+600.




11–17.04.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Obecnie na terenie Budowy Wykonawca prowadzi Roboty w zakresie - DROGI - Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja I - TG km 40+300 - 40+720; 41+000 - 41+100. Sekcja II - TG km 46+100 - 46+300; 46+400 - 46+500. Sekcja III - TG km 53+200 - 53+500. Wykonanie nasypów - Sekcja I - D2 km 0+170 - 0+240 W2.Sekcja II - TG km 46+300 - 46+700 W15, D8 km 0+180 - 0+190 W3, D8 km 0+430 - 0+440 W5. Sekcja III - TG km 49+090 - 49+135 W6, TG km 49+900 - 49+970 W3-2, TG km 51+690 - 51+740 W9, TG km 52+170 - 52+212 W14-13, TG km 52+220 - 52+250 W19, TG km 52+880 - 52+960 W7-6, Zjazd ZB_11a. Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm - Sekcja I - TG km 39+640 - 39+760. Sekcja III - TG km 49+790 - 49+890; 51+010 - 51+057. Wykop rowu - Sekcja I - TG km 40+000 - 40+100, D2 km 0+800 - 0+880. Sekcja III - TG km 53+700 - 53+800. Przepust pod koroną drogi; średnica fi 800, HDPE - Sekcja I - D2 km 0+006. Przepust rurowy stalowy - Sekcja I - P02.3 - fi 150. Sączki podłużne - przykanalik DN200. Sekcja III - TG km 50+338; 50+460. Studnie drenarskie fi 315 mm z PCV - Sekcja III - TG km 50+338; 50+460. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. Osuszanie warstw nasypu. MOSTY - WS-31 - zbrojenie segmentu 14 (JP), betonowanie płyty górnej segmentu 14 (JP), wysuw segmentu 14 (JP), zbrojenie segmentu 15 (JP), zbrojenie segmentu 17 (JL), betonowanie płyty górnej segmentu 17 (JL), wysuw segmentu 17 (JL), zbrojenie segmentu 18 (JL), betonowanie płyty dolnej segmentu 18 (JL). WS-35 - zbrojenie korpusu w osi D, betonowanie korpusu w osi D (JL). WS-36 - kucie pali fundamentowych w osi F, zbrojenie fundamentu w osi F, betonowanie fundamentu w osi F, wykonanie warstwy z betonu niekonstrukcyjnego w osi G, kucie pali fundamentowych w osi G. WS-30 - wykonanie betonu niekonstrukcyjnego pod fundament. WS-33 - montaż deskowania ustroju nośnego. WS-24 - zdemontowano rusztowanie UN j. prawa. MS-25 - zabetonowano fundament C j. prawa, trwa wykonywanie skrzydeł C j. lewa. WD-27 - trwa wykonywanie robót ziemnych pod fundamenty (W obrębie podpory B i C napotkano warunki gruntowe niezgodne z założeniami dokumentacji). PG-29 - zabetonowano korpus podpory C j. lewa. WS-37 - zakończono wykonywanie fundamentów. P-01.1 - wykonanie izolacji lekkiej przepustu. P-01.2 - zbrojenie, szalowanie zakończeń monolitycznych wlotu i wylotu. PZ-35 - przygotowanie powierzchni przepustu pod hydroizolację. P-07.5 - zbrojenie i szalowanie płyty przejścowej - 2 sztuki strona południowa, betonowanie płyt przejściowych (1 płyta strona północna+2 płyty strona południowa). PZ-37 - przygotowanie powierzchni przepustu pod hydroizolacje, wykonanie hydroizolacji przepustu. PZ-39 - betonowanie ścian wlotu i wylotu oraz płyty zesplającej, wykonanie izolacji styków prefabrykatów z papy podwójnie. TUNEL - Tunel TS-26 - Warstwa wyrównawcza torkretu - nawa wschodnia i zachodnia, Frezowanie - nawa wschodnia, Warstwa RCC - beton wałowany - nawa wschodnia i zachodnia, C&C nawa wschodnia - betonowanie i zbrojenie płyty dolnej, Zbrojenie przejść poprzecznych CPP. Tunel TS-32m- deskowanie, zbrojenie, betonowanie kaloty tunelu, deskowanie, zbrojenie, betonowanie ściany tunelu, wykonanie betonu niekonstrukcyjnego pod fundament. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej - wykonywanie prac na Zlewni nr 3; wykonywanie prac na Zlewni nr 10; wykonywanie prac na Zlewni nr 12. Budowa zbiorników retencyjnych - Zbiornik ZB_11a - wykonanie wykopu; profilowanie skarp. Przebudowa kolizji sieci nN i SN - Kolizja LS-04 - wykonanie zasypki. Budowa kanału technologicznego - montaż studni st69.




04–10.04.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Wykonawca w obecnym okresie raportowania prowadził Roboty w poszczególnych Branżach - DROGI - Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja I - TG km 40+300 - 40+720. Sekcja II - TG km 44+900 - 45+100; 45+300 - 45+500; 46+100 - 46+300 D6 km 0+350 - 0+400. Sekcja III - TG km 53+800 - 54+000. Wykonanie nasypów - Sekcja I - TG km 41+550 - 41+590 W2. Sekcja II - TG km 45+190 - 45+220 W1, TG km 46+300 - 46+700 W15. Sekcja III - TG km 51+690 - 51+740 W10, TG km 52+170 - 52+212 W15, DD53+798 W3-2 D16, km 0+000 - 0+097 W4. Makroniwelacja pod WS-36. Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm - Sekcja III - TG km 49+790 - 49+890; 50+900 - 51+010. Wykop rowu - Sekcja I - TG km 40+000 - 40+300. Sekcja II - D6 km 0+350 - 0+600. Sekcja III - TG km 53+700 - 53+800. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. Osuszanie warstw nasypu. MOSTY - WS-31 - zbrojenie segmentu 14 (JP), betonowanie płyty górnej segmentu 14 (JP), wysuw segmentu 14 (JP), zbrojenie segmentu 15 (JP), zbrojenie segmentu 17 (JL), betonowanie płyty górnej segmentu 17 (JL), wysuw segmentu 17 (JL) , zbrojenie segmentu 18 (JL), betonowanie płyty dolnej segmentu 18 (JL). WS-35 - zbrojenie korpusu w osi D, betonowanie korpusu w osi D (JL), WS-36 - kucie pali fundamentowych w osi F, zbrojenie fundamentu w osi F, betonowanie fundamentu w osi F, wykonanie warstwy z betonu niekonstrukcyjnego w osi G, kucie pali fundamentowych w osi G. WS-33 - montaż deskowania ustroju nośnego. WS-24 - sprężono UN j.prawa. MS-25 - trwa wykonywanie fundamentu C j.prawa. PG-29 - trwa wykonywanie korpusu podpory C j.lewa. WS-37 - trwa wykonywanie fundamentów. P-01.2 - zbrojenie, szalowanie i betonowanie płyt dennych wlotu i wylotu. PZ-31 - dokończenie izolacji lekkiej przepustu. PZ-35 - zbrojenie, szalowanie i betonowanie płyt przejściowych. P-07.5 - zbrojenie, szalowanie i betonowanie 1 płyty przejścowej- strona północna, zbrojenie i szalowanie płyt przejściowych 1 strona północna + 2 płyty strona południowa. PZ-39 - dokończenie zbrojenia i szalowanie ścian wlotu i wylotu oraz płyty zesplającej. TUNELE - Tunel TS-26: Warstwa wyrównawcza torkretu Frezowanie, Warstwa RCC - beton wałowany Przygotowanie C&C - nawa wschodnia Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie kaloty tunelu - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ściany tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej - wykonywanie prac na Zlewni nr 3; wykonywanie prac na Zlewni nr 13; wykonywanie prac na Zlewni nr 17 - wykonywanie prac na Zlewni MOP Wschód C. Przebudowa linii WN 220 kV - montaż przewodów odgromowych skojarzonych ze światłowodem typu OPGW na odcinku 88-99. Przebudowa kolizji sieci nN i SN: Kolizja LS-04 - demontaż słupów; demontaż linii napowietrznej; montaż słupów; przewieszenie przewodów linii napowietrznej; montaż rur RHDPE UV; uszczelnienie końców rur palczatką termokurczliwą. Budowa kanału technologicznego - wykonywanie trasy głównej KT na odcinku st74-st75; montaż studni st74; montaż studni st75.




28.03 – 03.04.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

DROGI: Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja I - TG km 40+300 - 40+720. Sekcja II - TG km 44+900 - 45+100; 45+30 - 45+500; 46+100 - 46+300. Sekcja III - TG km 50+260 - 50+860; 52+300 - 52+800; 53+800 - 54+000 MOP_PN. Wykonanie nasypów - Sekcja I - TG km 40+814 - 40+820 W10-8. Sekcja II - TG km 45+190 - 45+220 W2, TG km 46+300 - 46+700 W16-15, TG km 46+790 - 46+880 W11-10. Sekcja III - TG km 51+600 - 51+645 W10, TG km 51+690 - 51+738 W11-10, TG km 49+088 - 49+104 W8, TG km 49+136 - 49+170 W5, TG km 49+780 - 49+900 W1 (GWN), TG km 50+000 - 50+060 W1 (GWN), TG km 50+880 - 51+190 W1 (GWN), TG km 52+170 - 52+212 W17-15, TG km 52+212 - 52+241 W21-18, Zjazd ZB_11a DD53+798 W5-4 D16 km 0+000 - 0+091 W5. Stabilizacja podłoża - Sekcja II - D8 km 0+150 - 0+220. Wykop rowu - Sekcja I - TG km 40+500. Sekcja II - TG km 44+700. Sekcja III - TG km 53+210 - 53+520; 53+700 - 53+800; 54+100 - 54+200 D14 km 0+340 - 1+040 D17 km 0+360 - 0+890. Sączki podłużne - przykanalik DN200 - Sekcja II - TG km 45+408; 45+639; 45+738; 45+852; 45+930. Studnie drenarskie fi 315 mm z PCV - Sekcja II - TG km 45+408; 45+639; 45+738; 45+852; 45+930. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. Osuszanie warstw nasypu. MOSTY: WS-31 - zbrojenie segmentu 13 (JP), betonowanie płyty dolnej segmentu 13 (JP), betonowanie płyty górnej segmentu 13 (JP), zbrojenie segmentu 14 (JP), wysuw segmentu 15 (JL), zbrojenie segmentu 16 (JL), betonowanie płyty dolnej segmentu 16 (JL), betonowanie płyty górnej segmentu 16 (JL), zbrojenie segmentu 17 (JL). WS-36 - zbrojenie fundamentu w osi H. WS-35 - zbrojenie fundamentu w osi D, betonowanie fundamentu w osi D, wykonanie warstwy z betonu niekonstrukcyjnego w osi A, zbrojenie fundamentu w osi A. WS-33 - betonowanie fundamentów podpór tymczasowych. WS-24 - zabetonowano UN j.prawa. MS-25 - zabetonowano korpusu podpory C j.lewa, trwa wykonywanie fundamentu C j.prawa. PG-29 - trwa wykonywanie korpusu podpory C j.lewa. WS-37 - trwa wykonywanie fundamentów. P-01.2 - zbrojenie płyt dennych wlotu i wylotu. PZ-31 - rozszalowanie korpusu skrzydeł, wykonanie izolacji lekkiej przepustu. MM-04.2 - montaż prefabrykatów przepustu. PZ-35 - wykonanie betonu podkładowego pod płyty przejściowe. P-07.5 - wykonanie betonu podkładowego pod płyty przejściowe strona północna. PZ-36 - zasypki inżynierskie. PZ-37 - zasypki inżynierskie. PZ-39 - zbrojenie i szalowanie ścian wlotu i wylotu oraz płyty zesplającej. TUNELE: Tunel TS-26: Warstwa wyrównawcza torkretu Wykop spągu Cut&Cover Portal Północny Frezowanie, Warstwa RCC , beton wałowany. Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie kaloty tunelu - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ściany tunelu. BRANŻE: Budowa kanalizacji deszczowej: wykonywanie prac na Zlewni nr 1; wykonywanie prac na Zlewni nr 10; wykonywanie prac na Zlewni nr 17. Budowa zbiorników retencyjnych: ZB_MOP_2 - wykonanie zjazdu do zbiornika - roboty ziemne; ułożenie geowłókniny, montaż geokraty, obróbka wlotów i wylotów. Przebudowa cieków i rowów: Rów R_51+249 - wykonanie narzutu kamiennego i geowłókniny. Przebudowa linii WN 220 kV: montaż fundamentów prefabrykowanych - stanowisko słupowe nr 92A; montaż słupa kratowego - stanowisko słupowe nr 92 i nr 92A; ponowny montaż istniejących przewodów w przęsłach 91-92 i 92A-93; montaż nowych przewodów w przęśle 92-92A. Budowa kanału technologicznego: - wykonywanie trasy głównej KT na odcinku st78-st79; montaż studni st73; wykonanie trasy głównej KT na odcinku st73-st74.




20-27.03.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Wykonawca obecnie na terenie Budowy po zakończeniu okresu Zimowego prowadzi Roboty w zakresie: DROGI - Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych Sekcja I - TG km 40+300 - 40+720. Sekcja II TG - km 44+900 - 45+100; 46+100 - 46+300 D10; km 0+450 - 0+600. Sekcja III - TG km 50+260 - 50+860; 52+600; 53+800 - 54+000. Wykonanie nasypów Sekcja I - TG km 39+000 - 39+140; 39+400 - 39+800 W1 (GWN); TG km 40+814 - 40+820 W12-11. Sekcja II - TG km 45+190 - 45+220 W4-3; TG km 46+790 - 46+880 W12; TG km 46+300 W17 D9; km 0+460 - 0+580 W4 D9; km 0+640 - 0+680 W4. Sekcja III - TG km 51+290 - 51+370 W8; TG km 51+485 - 51+496 W14; TG km 51+660 - 51+738 W14-11; TG km 49+090 - 49+106 W9; TG km 51+738 - 51+772 W14; TG km 52+170 - 52+212 W20-18; TG km 52+212 - 52+241 W22 Zjazd ZB_11a DD53+798 W5 D16; km 0+000 - 0+091 W5. Stabilizacja podłoża - Sekcja II -D8 km 0+000 - 0+130 Sekcja III DD53+798 km 0+050 - 0+120 Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm - Sekcja I TG - km 38+540 - 38+640; 38+990 - 39+140; 39+400 - 39+760. Wykop rowu -Sekcja I TG - km 40+500. Sekcja III TG - km 53+210 - 53+520; 53+700 - 53+800. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu Osuszanie warstw nasypu. MOSTY - WS-31 - zbrojenie segmentu 13 (JP), betonowanie płyty dolnej segmentu 13 (JP), betonowanie płyty górnej segmentu 13 (JP), zbrojenie segmentu 14 (JP), wysuw segmentu 15 (JL), zbrojenie segmentu 16 (JL) ,betonowanie płyty dolnej segmentu 16 (JL), betonowanie płyty górnej segmentu 16 (JL), zbrojenie segmentu 17 (JL). WS-36 - zbrojenie fundamentu w osi H. WS-35 - zbrojenie fundamentu w osi D, betonowanie fundamentu w osi D, wykonanie warstwy z betonu niekonstrukcyjnego w osi A, zbrojenie fundamentu w osi A. WS-33 - betonowanie fundamentów podpór tymczasowych. WS-24 - trwa montaż deskowania i zbrojenia UN j.prawa MS-25 - trwa montaż zbrojenia korpusu podpory C j.lewa, trwa wykonywanie wykopu podpory C j.prawa. PG-29 - zabetonowano skrzydła A j.prawa i A j.lewa , trwa wykonywanie korpusu podpory C j.lewa. WS-37 - trwa wykonywanie fundamentów. Zabetonowano 2 z 4 fundamentów. P-01.1 - zbrojenie płyt dennych wlotu i wylotu. PZ-31 - betonowanie skrzydeł. MM-04.2 - beton podkładowy pod przewód przepustu. PZ-35 - zasypki inżynierskie. PZ-36 - zasypki inżynierskie. PZ-37 - zasypki inżynierskie. PZ-39 - betonowanie płyty dennej wlotu, zbrojenie wlotu, wylotu i płyty zesplającej. PZ-40 - izolacje ścian i uszczelnienia prefabrykatów. TUNEL - Tunel TS-26 - Warstwa wyrównawcza torkretu Wykop spągu Cut&Cover Portal Północny Warstwa RCC, beton wałowany Tunel TS-32, deskowanie, zbrojenie, betonowanie kaloty tunelu - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ściany tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej - wykonywanie prac na Zlewni nr 1; wykonywanie prac na Zlewni nr 10; wykonywanie prac na Zlewni nr 11. Budowa i przebudowa sieci wodociągowej- Kolizja 7/W11 - montaż rury osłonowej; montaż kanału DN400 wraz z wykopem i zasypem. Budowa zbiorników retencyjnych - ZB_MOP_2 - wykonanie balastu; ułożenie geowłókniny - montaż geokraty. Przebudowa cieków i rowów - Rów R_51+249 - wykonanie wykopu. Przebudowa kolizji sieci nN i SN - Kolizja LS-04 - montaż głowicy kablowej. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32 - wykonanie przewiertu sterowanego w km 56+100; wykonanie przewiertu sterowanego w km 58+200; Przebudowa linii WN 220 kV - montaż fundamentów prefabrykowanych - stanowisko słupowe nr 92, montaż słupa kratowego - stanowisko słupowe nr 92. Budowa kanału technologicznego - wykonanie poprzeczki P27.




14-20.03.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Obecnie na terenie Budowy prowadzone są Roboty w zakresie DROGI : Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych Sekcja I TG km 40+300 - 40+720 Sekcja II TG km 46+100 - 46+300 D10 km 0+450 - 0+600 Sekcja III TG km 50+260 - 50+860; 53+800 - 54+000 Wykonanie nasypów Sekcja I TG km 38+530 - 39+100 W1 (GWN) TG km 40+820 - 40+860 W9 Sekcja II TG km 46+790 - 46+880 W13 D9 km 0+470 - 0+570 W6-5 Sekcja III TG km 51+660 - 51+738 W16-15 TG km 50+880 - 51+190 W1 (GWN) TG km 49+090 - 49+106 W10 TG km 52+170 - 52+212 WS35 podpora A Stabilizacja podłoża Sekcja III DD53+798 km 0+050 - 0+120 Stabilizacja cementem - Górna warstwa nasypu 20 cm Sekcja I TG km 38+650 - 39+070 Wykop rowu Sekcja I TG km 39+200 - 39+280; 40+500 D2 km 2+400 - 2+500 Sekcja III TG km 52+300 - 52+800 D16 km 1+500 D17 km 0+360 - 0+870 Przepust rurowy stalowy Sekcja III P13.1 - fi 120 Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu Osuszanie warstw nasypu. MOSTY - WS-31 - betonowanie płyty górnej segmenty 12 (JP), wysuw segmentu 12 (JP), zbrojenie segmentu 13 (JP), betonowanie płyty dolnej segmentu 13 (JP) ,zbrojenie segmentu 14 (JP), wysuw segmentu 14 (JL) , zbrojenie segmentu 15 (JL) , betonowanie płyty dolnej segmentu 15 (JL), betonowanie płyty górnej segmentu 15 (JL), zbrojenie segmentu 16 (JL,) WS-36 - kucie pali fundamentowych w osi H, WS-35 - wykonanie warstwy z betonu niekonstrukcyjnego w osi D, zbrojenie fundamentu w osi D, WS-33 - betonowanie fundamentów podpór tymczasowych, betonowanie skrzydła przyczółka G, WS-24 - trwa montaż deskowania UN j.prawa, MS-25 - trwa montaż zbrojenia korpusu podpory C j.lewa, trwa wykonywanie wykopu podpory C j.prawa, PG-29 - trwa wykonywanie skrzydeł A. WS-37 - trwa wykonywanie fundamentu B PZ-31 - szalowanie skrzydeł, MM-04.2 - wykop pod przewód przepustu PZ-35 - zasypki inżynierskie. PZ-36 - zasypki inżynierskie, PZ-39 - betonowanie płyty dennej wyloyu PZ-40 - betonowanie wylotu. TUNELE - Tunel TS-26: Warstwa wyrównawcza torkretu Wykop spągu Cut&Cover Portal Północny Warstwa RCC - beton wałowany Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie kaloty tunelu - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ściany tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej: - wykonywanie prac na Zlewni nr 1; wykonywanie prac na Zlewni nr 10; wykonywanie prac na Zlewni nr 11; wykonywanie prac na Zlewni nr 17. Budowa i przebudowa sieci wodociągowej: Kolizja 6/W10 - montaż rury osłonowej; montaż kanału DN355 wraz z wykopem i zasypem. Budowa zbiorników retencyjnych: ZB_MOP_2 - wykonanie podsypki; - ułożenie geowłókniny. Przebudowa kolizji sieci nN i SN: Kolizja LS-04 - wykonanie wykopu; ułożenie rur osłonowych; montaż oznaczników kablowych; ułożenie linii kablowej. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32: - wykonanie przewiertu sterowanego w km 56+100.




07-13.03.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

DROGI - Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych Sekcja I TG km 40+300 - 40+720 Sekcja II TG km 47+200 - 47+400 D10 Sekcja III TG km 53+800 - 54+000 Wykop rowu Sekcja I TG km 39+180 - 39+280; 40+680 - 40+760 Sekcja III TG km 52+300 - 53+000 Przepust rurowy stalowy Sekcja II P07.4 - fi 120 P08.2 - fi 180 Sączki podłużne - przykanalik DN200 Sekcja I TG km 40+344 Studnie drenarskie fi 315 mm z PCV Sekcja I TG km 40+344 Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. MOSTY - WS-31: - wysuw segmentu 11 (JP), zbrojenie segmentu 12 (JP), betonowanie płyty dolnej segmentu 12 (JP) , zbrojenie segmentu 13 (JP), zbrojenie segmentu 14 (JL), betonowanie płyty dolnej segmentu 14 (JL), betonowanie płyty górnej segmentu 14 (JL), zbrojenie segmentu 15 (JL). WS-36: ustawienie podpór tymczasowych, wykonanie betonu niekonstrukcyjnego w osi H. WS-33 - betonowanie fundamentów podpór tymczasowych. WS-24 - trwa montaż deskowania UN j.prawa. MS-25 - trwa montaż zbrojenia korpusu podpory C j.lewa - trwa wykonywanie wykopu podpory C j.prawa. PG-29 - trwa wykonywanie korpusu podpory C j.lewa WS-37 - zostały skute głowice pali. TUNELE - Tunel TS-26: Warstwa wyrównawcza torkretu na portalu południowym - nawa wschodnia oraz zachodnia Warstwa wyrównawcza torkretu na portalu północnym - nawa wschodnia oraz zachodnia Wykop spągu Cut&Cover Portal Północny Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie kaloty tunelu - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ściany tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej: - wykonywanie prac na Zlewni nr 1; - wykonywanie prac na Zlewni nr 2; wykonywanie prac na Zlewni nr 10; wykonywanie prac na Zlewni nr 11. Przebudowa kolizji sieci nN i SN: Kolizja LS-03 - montaż słupów; demontaż linii napowietrznej; przewieszenie linii napowietrznej; demontaż słupów; montaż rur UV; uszczelnienie końców rur. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32: - montaż rur osłonowych DVK 232. Budowa kanału technologicznego: - montaż studni; wykonanie poprzeczki P6.




28.02 - 06.03.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

DROGI - Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych Sekcja I TG km 40+300 - 40+500; 41+000 - 41+100, Sekcja II TG km 47+200 - 47+400, Sekcja III - TG km 52+300; 54+000. Wykop rowu - Sekcja I - TG km 39+200 - 39+280; 40+680 - 40+760. Sekcja III - TG km 52+300 - 52+800. Przepust rurowy stalowy - Sekcja II - P08.1 - fi 180. Sekcja III - P11.2 - fi 150. Studnie drenarskie fi 315 mm z PCV - Sekcja I - TG km 38+257; 38+626; 38+716; 38+807; 38+897; 38+987; 39+068; 39+295; 39+385; 39+510; 39+580; 39+670; 39+770; 39+870; 40+030; 40+108; 40+188. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. MOSTY - WS-31: - wysuw segmentu 10 (JP), zbrojenie segmentu 11 (JP), betonowanie płyty dolnej segmentu 11 (JP), betonowanie płyty górnej segmentu 11 (JP), zbrojenie segmentu 12 (JP), zbrojenie segmentu 13 (JL), betonowanie płyty dolnej segmentu 13 (JL), betonowanie płyty górnej segmentu 13 (JL), zbrojenie segmentu 14 (JL). WS-36: - betonowanie postumentów podpory tymczasowej. WS-24 - trwa montaż deskowania UN j.prawa. MS-25 - trwa montaż zbrojenia korpusu podpory C j.lewa, rozpoczęto wykonywanie wykopu podpory C j.prawa. PG-29 - rozpoczęto montaż zbrojenia korpusu podpory C j.lewa. WS-37 - wykonano wykopy pod fundamenty A i B, wykonano beton podkładowy pod fundamenty A i B. TUNELE - Tunel TS-26: Drążenie tunelu na portalu południowym - nawa wschodnia oraz zachodnia Drążenie tunelu na portalu północnym - nawa zachodnia Warstwa wygładzająca - nawa wschodnia Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie kaloty tunelu - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ściany tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej: - wykonywanie prac na Zlewni nr 2; wykonywanie prac na Zlewni nr 11; wykonywanie prac na Zlewni nr 17. Budowa sieci wodociągowej MOP Jaczków: MOP Prawy (Zachód): - montaż kanału DN 90 wraz z wykopem i zasypem; montaż kanału DN 160 wraz z wykopem i zasypem. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32: - wykonanie przewiertów sterowanych w km 54+700; 55+100; - montaż rur osłonowych DVK 232. Budowa kanału technologicznego: - montaż studni; - wykonanie poprzeczki P6.




21-27.02.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Obecnie na terenie Budowy Wykonawca prowadzi prace w zakresie - DROGI: Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych Sekcja I TG km 40+050; 40+300 - 40+500 Sekcja II TG km 47+200 - 47+400 Sekcja III TG km 52+300 Wykonanie nasypów Sekcja II D9 km 0+475 - 0+570 Sekcja III MOP_PN WS-35 podpora A; D Wykop rowu Sekcja I TG km 39+200 - 39+280 Sekcja III TG km 50+260 – 50+860; 52+300 - 52+800 D14 km 0+340 - 1+040 Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. MOSTY: WS-31: - zbrojenie segmentu 10 (JP), betonowanie płyty dolnej segmentu 10 (JP) , betonowanie płyty górnej segmentu 10 (JP) , zbrojenie segmentu 11 (JP) ,zbrojenie segmentu 12 (JL) , betonowanie płyty górnej segmentu 12 (JL), wysuw segmentu 12 (JL), zbrojenie segmentu 13 (JL), zbrojenie segmentu 14 (JL). WS-36: - zbrojenie postumentów podpory tymczasowej. WS-33 - betonowanie ustroju nośnego. WS-24 - trwa montaż rusztowania UN j.prawa. MS-25 - trwa zbrojenie korpusu podpory C j.lewa, wykonano zasypkę fundamenty C j.lewa od strony rzeki oraz pod stożkami. WS-37 - rozpoczęto wykop pod fundamenty. TUNELE: Tunel TS-26: Drążenie tunelu na portalu południowym - nawa wschodnia oraz zachodnia. Drążenie tunelu na portalu północnym - nawa wschodnia oraz zachodnia. Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie kaloty tunelu, deskowanie, zbrojenie, ściany tunelu. ROBOTY BRANŻOWE: Budowa kanalizacji deszczowej: - wykonywanie prac na Zlewni nr 2; - wykonywanie prac na Zlewni nr 11. Budowa sieci wodociągowej MOP Jaczków: MOP Prawy (Zachód): - montaż kanału DN 160 wraz z wykopem i zasypem. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32: - wykonanie przewiertów sterowanych w km 54+700; 55+100; 55+650; - montaż rur osłonowych DVK 232.




22.02.2022 – Wykonawca zakończył drążenie dwóch naw tunelu TS-26

Wykonawca zakończył drążenie dwóch naw tunelu TS-26. Prace trwały 444 dni. Wykonując obudowę wstępną wykorzystano 29 tys. Ton torkretu, a cały urobek powstały przy drążeniu zostanie wykorzystany podczas dalszej budowy drogi. Tunel TS-26 jest najdłuższym tunelem drogowym poza miejskim liczącym 2,3 km.

Tunel TS-26 Tunel TS-26 Tunel TS-26 Tunel TS-26




14-20.02.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

W bieżącym tygodniu raportowym Wykonawca prowadził Roboty w zakresie :Drogi - Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych Sekcja I TG km 39+200 - 39+280; 40+300 - 40+500 Sekcja II TG km 47+200 - 47+400 Wykop rowu Sekcja III TG km 50+260 - 50+860 D14 km 0+340 - 1+040 Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. MOSTY : WS31: - wysuw segmentu 9 (JP), zbrojenie segmentu 10 (JP), zbrojenie segmentu 11 (JP), wysuw segmentu 11 (JL), zbrojenie segmentu 12 (JL), betonowanie płyty dolnej segmentu 12 (JL), zbrojenie segmentu 13 (JL) WS-33 - montaż ustroju nośnego. WS-24 - trwa montaż rusztowania UN j.prawa. MS-25 - rozpoczęto zbrojenie korpusu podpory C j.lewa. WD-34 - zakończono demontaż deskowania UN. TUNELE - Tunel TS-26: Drążenie tunelu na portalu południowym - nawa wschodnia oraz zachodnia. Drążenie tunelu na portalu północnym - nawa wschodnia oraz zachodnia. Tunel TS-32 - deskowanie, zbrojenie, betonowanie kaloty tunelu - deskowanie, zbrojenie, betonowanie ściany tunelu. ROBOTY BRANŻOWE - Budowa kanalizacji deszczowej: - wykonywanie prac na Zlewni nr 2; - wykonywanie prac na Zlewni nr 11. Budowa sieci wodociągowej MOP Jaczków: MOP Prawy (Zachód): - montaż kanału DN 160 wraz z wykopem i zasypem. Przebudowa kolizji sieci nN i SN: Kolizja LS-03 - ułożenie linii kablowej; montaż głowicy kablowej. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32: - wykonanie przewiertów sterowanych w km 54+700; 55+650.




07-13.02.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Trwa okres zimowy, w bieżącym tygodniu raportowym (07-13-02.2022 r.) na terenie Budowy Wykonawca prowadził roboty w zakresie: DROGI - Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych Sekcja I: TG km 39+200 - 39+280; 40+300 - 40+500, Sekcja II: TG km 47+200 - 47+400, Sekcja III: TG km 50+670 - 50+860, Wykop rowu Sekcja III: TG km 50+260 - 50+860 D14 km 0+340 - 1+040. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. MOSTY - WS-31 - wysuw segmentu 8 (JP), zbrojenie segmentu 9 (JP), betonowanie płyty dolnej segmentu 9 (JP), betonowanie płyty górnej segmentu 9 (JP), zbrojenie segmentu 10 (JP) - wysuw segmentu 10 (JL), zbrojenie segmentu 11 (JL), betonowanie płyty górnej segmentu 11 (JL) - zbrojenie segmentu 12 (JL). WS-33 - montaż ustroju nośnego. WS-24 - zakończono przygotowywanie podłoża pod rusztowanie UN jezdnia prawa - trwa montaż rusztowania UN jezdnia prawa. PG-10.1 - trwa wykonywanie gzymsów. WD-34 - sprężono ustroju nośnego, trwa demontaż deskowania ustroju nośnego. TUNELE - Tunel TS-26: Drążenie tunelu na portalu południowym - nawa wschodnia oraz zachodnia. Drążenie tunelu na portalu północnym, nawa wschodnia oraz zachodnia. Tunel TS-32 - deskowanie i zbrojenie kaloty tunelu, betonowanie kaloty tunelu, betonowanie ściany tunelu. ROBOTY BRANŻOWE - Budowa kanalizacji deszczowej: - wykonywanie prac na Zlewni nr 2, Zlewni nr 17; - wykonywanie prac na Zlewni MOP Zachód. Budowa kanalizacji sanitarnej MOP Jaczków: MOP Prawy (Zachód): - montaż kanału DN 200 wraz z wykopem i zasypem. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32: - montaż rur osłonowych DVK 232.




02.02.2022 – Webinarium zapowiadające IV Międzynarodowe Forum Tunelowe

Webinarium zapowiadające IV Międzynarodowe Forum Tunelowe

W dniu 02.02.2022 r. on-line odbyło się Webinarium zapowiadające IV Międzynarodowe Forum Tunelowe (30 maja - 1 czerwca 2022 r.). Organizatorem konferencji był Polski Kongres Drogowy oraz PIARC Poland. Patronat honorowy pełniło Ministerstwo Infrastruktury, ITA-AITES – Międzynarodowe Stowarzyszenie Budowy Tuneli oraz Przestrzeni Podziemnej i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Jedną z prezentacji związanej z budową Tunelu TS-26 zaprezentował przedstawiciel PORR S.A. Dyrektor Regionu Pan Piotr Sarnowski, na koniec prezentacji poinformował wszystkich gości o planowanym na dzień 22 lutego 2022 r. „przebicia” się Tunelu, co zakończy drążenie w Tunelu i rozpocznie zarazem kolejny etap budowy związany z obudową ostateczną.

Prezentacja związana z budową Tunelu TS-26 dostępna tutaj: Prezentacja - plik PDF




31.01-06.02.2022 – Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

W bieżącym tygodniu raportowym (31.01-06-02.2022 r.) na terenie Budowy Wykonawca przy sprzyjających warunkach atmosferyczny prowadził roboty w zakresie: DROGI - wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych: Sekcja I TG km 39+200; 40+300 - 40+500, Sekcja II TG km 47+200 - 47+400 D10, km 0+450 - 0+600. Wykop rowu Sekcja III TG km 50+670 - 50+860 D14, km 0+340 - 1+040. MOSTY: WS-31 - zbrojenie segmentu 8 (JP), betonowanie płyty górnej segmentu 8 (JP), zbrojenie segmentu 9 (JP), wysuw segmentu 10 (JL), zbrojenie segmentu 11 (JL), betonowanie płyty dolnej segmentu 11 (JL), zbrojenie segmentu 12 (JL). WS-36 - wykonanie pali fundamentowych w osi H. WS-33 - betonowanie podpory G (JP), montaż ustroju nośnego. WS-24 - trwa demontaż deskowania UN (JL), przygotowywanie podłoża pod rusztowanie UN (JP), zamontowano łożyska (JP). PG-10.1 - trwa wykonywanie gzymsów. TUNELE: Tunel TS-26 - Drążenie tunelu na portalu południowym, nawa wschodnia oraz zachodnia, drążenie tunelu na portalu północnym - nawa wschodnia oraz zachodnia. Tunel TS-32 - deskowanie i zbrojenie kaloty tunelu, betonowanie kaloty tunelu, deskowanie i zbrojenie ściany tunelu. ROBOTY BRANŻOWE - budowa kanalizacji deszczowej, wykonywanie prac na Zlewni nr 2, wykonywanie prac na Zlewni nr 8, wykonywanie prac na Zlewni MOP Zachód. Budowa kanalizacji sanitarnej MOP Jaczków - MOP Prawy (Zachód), montaż studni wraz z wykopem i zasypem, montaż kanału DN 200 wraz z wykopem i zasypem. Budowa przyłączy energetycznych, zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32 - montaż rur osłonowych DVK 232.




17-23.01.2022 - Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Obecnie na terenie Budowy Wykonawca prowadzi prace w zakresie Dróg, gdzie wykonywane jest usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) Sekcja II - D8 km 0+100 - 0+240 D11 km 0+000 - 0+085; 0+180 - 0+237. Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja I - TG km 40+360; 41+700 - 41+900, Sekcja II - TG km 47+200 - 47+400; 48+450 - 48+500; Sekcja III - TG km 53+600 - 54+000 Wykonanie nasypów, Sekcja II - TG 48+110 - 48+160 W9 Sekcja III TG km 51+603 - 51+660 W12 TG km 52+170 - 52+212 W23-22, Sekcja III - WS-35 podpora D + georuszt Wykop rowu, Sekcja III -TG km 54+100 - 54+200 D14 km 0+340 - 1+040 Osuszanie warstw nasypu. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. MOSTY - WS-31 - Wysuw segmentu 6 (JP) , Zbrojenie segmentu 7 (JP), Betonowanie płyty dolnej segmentu 7 (JP) , Zbrojenie segmentu 8 (JP), Wysuw segmentu 9 (JL). WS-36 - Zbrojenie ścian stanowiska do nasuwania - Wykonanie pali fundamentowych w osi F. WS-33 - Montaż deskowania ustroju nośnego. WS-24 - Zabetonowano ustrój nośny j.lewa. TUNELE - Tunel TS-26 - Drążenie tunelu na portalu południowym - nawa wschodnia oraz zachodnia. Drążenie tunelu na portalu północnym - nawa wschodnia oraz zachodnia. Tunel TS-32 - Betonowanie ściany tunelu, Deskowanie i zbrojenie kaloty tunelu, Betonowanie fundamentów tunelu. BRANŻE - Budowa kanalizacji deszczowej: - wykonywanie prac na Zlewni nr 14 - wykonywanie prac na Zlewni MOP Zachód. Budowa kanalizacji sanitarnej MOP Jaczków: MOP Prawy (Zachód): - montaż studni wraz z wykopem i zasypem. Przebudowa istniejących sieci telekomunikacyjnych: Kolizja TT-03 - przebudowa kabla OTK 12J; - przebudowa kabla XzTKMXpwFtlx50x4x0,5; budowa zasobnika kablowego. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32 - wykonanie przewiertów sterowanych w km 55+350; 56+250; 56+350.




17.01.2022

Prace nad budową najdłuższego pozamiejskiego tunelu w Polsce idą pełną parą. Do zakończenia drążenia Kaloty pozostało jeszcze 506,36 m.




10-16.01.2022 - Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Obecnie na terenie Budowy Wykonawca prowadzi Roboty w Zakresie Branży Drogowej, gdzie prowadzi usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) Sekcja II D8 km 0+000 - 0+100 Sekcja III TG km 54+150 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych i skalistych Sekcja II TG km 48+450 - 48+500; Sekcja III TG km 53+600 - 54+000 Wykonanie nasypów Sekcja II TG 48+110 - 48+160 W10 Sekcja III TG km 51+370 - 51+460 W9 TG km 51+603 - 51+660 W14-13 TG km 52+170 - 52+212 W24 Sekcja III WS-35 podpora A; D + georuszt Osuszanie warstw nasypu Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. Branża Mostowa - WS-31: - wysuw segmentu 6 (JP) - zbrojenie segmentu 7 (JP) - betonowanie płyty dolnej segmentu 7 (JP) - zbrojenie segmentu 8 (JP) - wysuw segmentu 9 (JL) WS-36: - zbrojenie ścian stanowiska do nasuwania - wykonanie pali fundamentowych w osi F WS-33 - montaż deskowania ustroju nośnego. Tunele - Tunel TS-26: Drążenie tunelu na portalu południowym - nawa wschodnia oraz zachodnia. Drążenie tunelu na portalu północnym - nawa wschodnia oraz zachodnia. Tunel TS-32: - zbrojenie ściany i kaloty tunelu - betonowanie ściany i kaloty tunelu - betonowanie fundamentów tunelu. Roboty Branżowe - D.03.02.01 Budowa kanalizacji deszczowej: Zlewnia nr 14 - montaż kanału wraz z wykopem i zasypem; - montaż studni wraz z wykopem i zasypem. Zlewnia MOP Zachód - montaż kanału wraz z wykopem i zasypem; - montaż studni wraz z wykopem i zasypem; - montaż wpustów wraz z wykopem i zasypem. B.23.01.03 Budowa kanalizacji sanitarnej MOP Jaczków: MOP Prawy (Zachód): - montaż kanału wraz z wykopem i zasypem; - montaż studni wraz z wykopem i zasypem. R.02.01.02 Budowa zbiorników retencyjnych: Zbiornik ZB_MOP_2 - wykonanie wykopu. Przebudowa istniejących sieci telekomunikacyjnych: Kolizja TT-05 - wykonanie wykopu; - ułożenie rur osłonowych HDPEd 120. Budowa przyłączy energetycznych. Zasilanie podstawowe tuneli TS-26 i TS-32: - montaż rur osłonowych DVK 232.




03-09.01.2022 - Informacje o przebiegu prac na terenie budowy

Obecnie na terenie Budowy prowadzone są prace w zakresie Branży Drogowej, gdzie Wykonawca wykonuje Wykopy w gruntach nieskalistych i skalistych - Sekcja I - TG km 41+630 - 41+660, TG km 42+300 - 42+340. Sekcja II - TG km 48+450 - 48+500; Sekcja III - TG km 53+600 - 54+000, Wykonanie nasypów. Sekcja II - TG 48+130 - 48+150 W11. Sekcja III - TG km 51+603 - 51+660 W14, Wykonanie górnej warstwy nasypu GWN. Sekcja III - TG km 50+880 - 51+190. Bieżące utrzymanie wprowadzonych tymczasowych organizacji ruchu. Branża Mostowa - WS-36 - wykonanie pali fundamentowych w osi F. Tunele - Tunel TS-26: Drążenie tunelu na portalu południowym - nawa wschodnia oraz zachodnia. Drążenie tunelu na portalu północnym - nawa wschodnia oraz zachodnia. Tunel TS-32 - zbrojenie ściany i kaloty tunelu. Roboty Branżowe - Budowa kanalizacji sanitarnej MOP Jaczków: MOP Prawy (Zachód) - ułożenie rury DN 300 w wykopie wraz z zasypaniem, montaż studni wraz z wykopem i zasypem. Przebudowa rowu R_44+950 - ułozenie geowłókniy; ułożenie narzutu kamiennego.




Pozostałe informacje - Archiwum - ⇅